近日，马士基在韩国HD现代重工蔚山船厂为其船队中最新一艘甲醇双燃料集装箱船“北京马士基（Beijing Maersk）”轮举行命名仪式。

荷兰Econowind公司已经再次接获了来自船东Terntank的订单，将为另外2艘预留甲醇能力的混合动力油轮安装8个16米高的VentoFoil风翼装置。

7月28日，长航货运投资建造的长江首艘130米甲醇动力川江标准干散货船“长航货运006”轮在枝江盛懋船业有限公司顺利下水。

2025年7月24日，招商轮船7800车甲醇双燃料动力汽车滚装船（PCTC）“CMHI-294-01”开工仪式在江苏海门举行。广汽商贸副总经理李昕、招商轮船副总经理孙剑锋、招商工业纪委书记陈伟明出席仪式。

7月24日上午，广东中远海运重工建造的7999DWT甲醇加注船1号船N1248举行上船台仪式，这一关键节点标志着该型船舶的建造工作进入了全新阶段，船东、船检、广东中远海运重工各相关部门负责人及项目组人员参加了仪式。

近日，中船集团重庆装备所属重庆红江成功交付国内首台6S60ME-C10 5-LGIM甲醇喷射阀（FBIV-M），标志着重庆红江在船用甲醇低速机核心零部件研制能力上再获得重大突破，并成为国内唯一具备该产品生产、试验能力的厂家。

7月22日，中船集团广船国际联合中船贸易为丹麦HAFNIA和法国SOCATRA创立的合资公司ECOMAR建造的4 95万吨甲醇双燃料油轮3号船“ECOMAR GARONNE”号签字交船。

7月22日，大连中远海运川崎为中远海运集运量身定制的24000标箱甲醇双燃料超大型集装箱船系列项目首制船DE148船，举行了隆重的开工仪式。

7月16日，中集来福士与荷兰海工巨头Van Oord举行“云签约”，签订1+1艘甲醇双燃料海底铺石船项目EPC合同。这是继今年初成功交付全球最大、最新一代风电安装船“BOREAS”后，双方再次精诚携手

7月中旬，在南通中远海运川崎二号船坞内，为东方海外货柜航运有限公司（OOCL）建造的首艘24000标箱甲醇双燃料超大型集装箱船首块巨型分段精准落位。这一标志性节点，不仅意味着这艘“海上巨无霸”主体建造工程全面展开，更彰显了公司在引领全球绿色船舶建造领域迈出的坚实步

7月18日，中船集团大连造船大船天津为法国达飞海运集团建造的15000TEU级甲醇双燃料集装箱船C16K-19号船顺利铺底，正式进入坞内搭载阶段。

7月18日上午，扬州中远海运重工承建的中远海运集运又一艘16136TEU 甲醇双燃料集装箱船（N1073）在公司3号码头顺利命名。

近日，韩国三星重工宣布，在中国台湾长荣海运总部安装了16000TEU甲醇动力集装箱船用“VR(虚拟现实)解决方案”装置。该解决方案是为了让船员们在实际航行之前，通过VR提前掌握甲醇动力船舶设备技术而设计的。

近日，由扬州中远海运重工建造的国内首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船 中远海运洋浦 轮在上海长兴岛成功交付，公司圆满完成该船内装EPC总包工程。

7月14日，中船集团广船国际联合中船贸易为J P Morgan Asset Management公司建造的5万吨甲醇双燃料化学品 成品油船首制船在广州南沙命名。

7月4日，国内首台7G80MEC-LGIM-EGRTC甲醇双燃料船用低速机交机仪式在中船集团中船发动机大柴公司成功举行。该主机将安装在大连船舶重工集团有限公司为招商轮船所属海宏轮船（香港）有限公司建造的全球首艘甲醇双燃料动力智能VLCC（30 6万吨超大型油轮）上

中船集团旗下中船温特图尔发动机有限公司WinGD将为一家台湾集装箱船运营商建造的30余艘集装箱船提供X-DF-M甲醇双燃料发动机和X系列甲醇预留（Methanol-Ready）发动机设计。

6月30日，日本商船三井宣布与三菱重工集团旗下三菱造船联合开发的液化二氧化碳（LCO2） 甲醇运输船，近日获得日本船级社（ClassNK）颁发的原则性认可（AIP）证书，该船型获AiP认证在全球尚属首次。

HMM表示，绿色甲醇无疑是航运业的关键替代燃料，该公司正积极参与其开发和应用。

近日，中国香港干散货船东太平洋航运（Pacific Basin）宣布与香港中华煤气有限公司签署一份谅解备忘录（MOU），以扩大公司获取绿色甲醇船用燃料的渠道。