3 月 13 日，中船广船国际召开 2026 年度科技工作会，对公司2025年度取得的重大科技成果进行表彰。

3月14日，广东中远海运重工建造的7999DWT甲醇加注船4 船N1251顺利上船台。驻厂船东、船检、各相关部门负责人及项目组成员齐聚现场，共同见证了这一重要时刻。

3月16日，继交付公司建造的第一百艘集装箱船后，江南造船再交付一艘为达飞海运集团建造的同系列船——“鲲”系列甲醇双燃料动力大型集装箱船第三艘船（H2793）“CMA CGM CARMEN”。

3月13日，在ABS、BV、CCS、DNV-GL等八家船级社的共同见证下，由大柴公司建造的首制WinGD 6X62DF-M-1 0 HPSCR甲醇双燃料主机顺利完成型式认可试验及台架试验，成功交付，为船舶行业低碳转型注入了强劲“芯”动力。

近日，广东中远海运重工码头迎来春节后制造系统首个重大节点——7999DWT甲醇加注船 2船N1249顺利完成下水作业。船东代表、船检方及公司相关部门负责人、项目组成员共同见证这一重要时刻。

3月10日，中远海运控股 中远海运集运携手香港海港联盟，在中远国际货柜码头顺利完成香港首次绿色甲醇加注与货物同步装卸（SIMOPS）联动作业。

近日，全球海陆空运输及物流解决方案领军者达飞集团与上港能源携手上港能源在上海洋山港盛东码头顺利完成新建13000TEU甲醇双燃料集装箱船“CMA CGM OSMIUM”轮的首次生物质甲醇加注。

3月6日，兴通股份控股子公司上海兴通链发航运有限责任公司旗下25,900DWT甲醇双燃料不锈钢化学品船 “兴通海燕”轮在中船集团武昌造船正式开工建造。“兴通海燕”轮是公司25,900DWT甲醇双燃料不锈钢化学品船系列船舶6号船，此前建造的同型船舶“兴通海狮”及“兴通海豹”轮已

3 月 6 日，船艏披红，一艘巨轮静泊扬子江畔。“中远海运百合花” 轮正式命名亮相，这也是扬州中远海运重工为中远海运集运建造的首批 16000TEU 甲醇双燃料系列集装箱船收官之作。

2月11日，由大柴公司建造的首制WinGD 6X62DF-M-1 0 HPSCR甲醇双燃料主机顺利完成全流程性能试验工作，成功实现预期匹配目标，填补了行业多项技术空白，为我国高端船用装备自主创新再添崭新一笔。

2月12日9点58分，国航远洋第二艘89000DWT甲醇双燃料散货船（船体号：W23142）举行出坞仪式，出坞是船舶建造过程中的重大里程碑。该节点的完成，标志着其主船体建造工程圆满完工，正式转入舾装码头，进入码头舾装、设备调试及试航等新阶段。

1月27日，中船广船国际联合中船贸易为新加坡HAFNIA和法国SOCATRA创立的合资公司ECOMAR建造的4 95万吨甲醇双燃料化学品船4号船举行命名交付仪式。随着该船交付，标志着该项目4艘船建造圆满收官。

1月23日，招商船舶金陵船厂为招商轮船建造的第二艘7800车甲醇双燃料汽车运输船在仪征厂区开工。招商滚装总经理刘如松，招商船舶金陵船厂总经理江家忠出席活动并致辞。

2026 年 1 月 23 日，8500DWT 双相不锈钢化学品船 “中燃绿能 85” 轮吉水仪式隆重举行。中国船燃、恒兴航运集团和各界来宾齐聚现场，共同见证这一航运绿色转型的重要时刻。

1 月 21 日，由中船大连造船大船天津为法国达飞集团建造的华北地区首艘甲醇双燃料 15000TEU 集装箱船命名交付。

1月15日，日本常石造船位于菲律宾的宿雾船厂建造的全球首艘甲醇双燃料Kamsarmax型散货船“BRAVE PIONEER”号正式命名交付。

全球大宗商品巨头嘉吉（Cargill）近日宣布，其租用的首艘绿色甲醇双燃料散货船——“Brave Pioneer”轮正式开启首航。这艘新船不仅是嘉吉规划中的五艘甲醇燃料新造散货船中的首制船

1月6日，扬子江船业为马士基建造的首艘9000TEU甲醇双燃料集装箱船“新扬子536”轮出江试航。

2026年1月12日，随着第二艘15000吨级甲醇单一燃料江海直达船“创新20”轮顺利入水，武汉创新江海运输有限公司在建绿色舰队已全面进入规模化、快速化发展的新阶段。