一船试航一船吉水！武汉创新甲醇燃料船队同日双喜

2026年4月8日，武汉创新江海运输有限公司甲醇燃料动力船队迎来双重喜讯。

上午10时，第二艘15000吨级甲醇单一燃料特定航线江海直达船“创新20”轮，在江苏勤丰船业码头拉响汽笛，正式开启海上试航；上午11时30分，第三艘同型姊妹船“创新21”轮在船台顺利吉水。

一日之内，试航与吉水相继实现，标志着武汉创新江海甲醇燃料系列船建设进入高效推进的新阶段。

“创新20”轮作为武汉创新江海15000吨级甲醇燃料系列船的第二艘，沿用成熟的双机双桨甲醇单一燃料动力方案，搭载自主研制的甲醇主机，具备替代率高、排放低的显著环保优势。

本次试航将重点验证船舶的动力系统、操纵性能、航速指标及燃料供应系统的稳定性与可靠性。

试航结束后，船舶将进入最后的交船准备阶段，计划于本月中旬交付子公司浙江创欣海运有限公司运营。

与此同时，船台上“创新21”轮在礼花与掌声中顺利入水。

这是武汉创新江海甲醇燃料船队的第三位成员，其主体建造已完成，下一步将转入舾装与系统联调阶段。

至此，武汉创新江海五艘15000吨级甲醇燃料系列船中，首制船“创新19”轮已成功运营，第二艘“创新20”轮进入试航阶段，第三艘“创新21”轮顺利吉水，后续两艘也在同步建造中。

从“首制验证”到“批量跟进”，公司绿色船队正按计划稳步成型。

据了解，该系列船是国内首批甲醇单一燃料动力江海直达船舶，本次共批量建造五艘。

该型船总长129.70米，型宽22.60米，型深10.20米，专为江海直达量身打造。

其核心突破在于其领先的甲醇单一燃料动力系统。

与传统柴油动力船舶相比，甲醇燃料在燃烧时可显著减少硫氧化物、颗粒物和氮氧化物的排放，且具备碳中和潜力。

从新春首航到春日双喜，短短数月间，武汉创新江海甲醇燃料船队已初具规模。

在现有船型快速推进的同时，公司已启动新一代船型的研发工作，继续坚定发展绿色智能船舶，与业界同仁一道，为航运业低碳转型注入更多实践动能。