航运界网消息，随着国庆黄金周的来临，尽管班轮公司进一步消减运力，但主要贸易航线现货运价继续承压。分析师指出，目前现货运价已经跌回——甚至低于——2023年底红海危机前的水平。

航运界网消息，随着国庆黄金周的来临，尽管班轮公司进一步消减运力，但主要贸易航线现货运价继续承压。分析师指出，目前现货运价已经跌回——甚至低于——2023年底红海危机前的水平。

9月25日上午，长宏国际为全球最大班轮公司地中海航运（MSC）建造的11500箱LNG双燃料集装箱船CHB2031“地中海·塞丽娜（MSC SERENA）”轮与CHB2032“地中海·埃利安娜（MSC ELIANA）”轮命名仪式在长宏国际隆重举行。

航运界网消息，据当地媒体报道，韩国船东协会日前发表声明，抨击浦项制铁（POSCO）收购韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）的计划。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止9月7日，全球在运营集装箱船数量共计7388艘，总运力为3298 99万TEU，折合约3 92亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 91%。

随着货运量持续下滑、全球集装箱船队规模再创新高，班轮公司之间的“货源争夺战”正在加速上演。各大联盟也在摸索不同的市场策略，以应对行业“旺季不旺”的困境。

航运界网消息，经过简单梳理和对比已发布2025年上半年业绩的班轮公司的数据，航运界网发现，包括“双子星”合作伙伴马士基和赫伯罗特，以及法国达飞集团的欧洲班轮公司受到美线“过山车”般的急剧动荡的影响相对较少

海事服务网CNSS获悉，全球最大班轮运营商地中海航运（MSC）计划在2029年前引入超140艘采用环保燃料的集装箱船，持续推进船队绿色转型。

全球班轮公司的造船热潮，本质上是一场围绕未来行业格局的战略卡位战。

航运界网消息，马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）先生表示，班轮公司手中握有足够的“牌”，两到三个“艰难的季度”将足以让头部班轮公司应对运力过剩。

航运界网消息，韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）正加速拓展散货船业务，这标志着在近期与SK Shipping的收购谈判破裂后，迎来战略转向。

据以色列商业刊物《Calcalist》消息，以色列航运业巨头 Rami Unger 正与以色列集装箱航运公司以星航运（ZIM）的首席执行官 Eli Glickman 及多名高管合作，联手寻求将ZIM私有化。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止8月3日，全球在运营集装箱船数量共计7360艘，总运力为3278 1万TEU，折合约3 89亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 85%。

航运界网消息，8月8日，长荣、阳明海运和万海航运相继公布2025年7月营收数据，三大班轮公司都实现同比下降，环比上升。

航运界网消息，韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）有意参与巴西桑托斯港最大集装箱码头Tecon 10招标。HMM表示，“正在考虑参与Tecon 10招标，这项潜在的投资与HMM战略目标相一致。”

根据Alphaliner最新发布的数据，马士基成为过去一年中，北欧支线市场运力增长最强劲的班轮公司。

2025年下半年，全球集装箱航运市场的前景愈发暗淡。需求疲软、运力过剩以及贸易政策的持续波动，正迫使班轮公司重新评估全年业绩预期。日本海洋网联船务（ONE）已率先下调全年业绩指引

航运界网消息，随着Clarion Shipping West Africa的推出，标志着尼日利亚物流和港口集团Clarion Group正式杀入区域班轮运输市场。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止7月8日，全球在运营集装箱船数量共计7335艘，总运力为3266 5万TEU，折合约3 87亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 83%。

航运界网消息，尽管受特朗普关税政策冲击，但托运人不再集中抢运，美线现货运价继续承压，班轮公司又开始重新调整运力部署。