7月8日，交通运输部发布《关于处罚2家国际集装箱班轮运输公司和10家国际无船承运业务经营者的通告》。

肯尼亚运输商协会认为，马士基、达飞、MSC及太平船务“垄断物流价值链，致使本土企业边缘化”。

在中美贸易政策不确定性升温、即期运价持续下行的背景下，正逐渐陷入“混乱边缘”。一边是主要班轮公司不断调整航线与班期，另一边则是区域性小型船公司趁势加码，接连推出新航线

航运界网消息，目前全球最大的班轮公司地中海航运（MSC）首席执行官Soren Toft日前在社交媒体上表示，尽管市场动荡，第二季度公司仍实现了增长。

航运界网消息，韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）正在跟进头部班轮公司进一步强化港口基础设施投资的战略，希望通过升级和收购来增加其港口资产。

尽管近期有关北欧港口拥堵加剧的报道频频出现，全球班轮公司在5月的准班率表现却呈现出意外改善趋势。

航运界网消息，Alphaliner数据显示，2025年5月底市值超过100亿美元的班轮公司又重新扩大的6家。

航运界网消息，由于红海危机，亚欧航线上的绝大部分集装箱船通常选择绕航好望角，在过去一年中吸收了大多数新造船，这也进一步巩固了其作为迄今为止舱位最多班轮航线的地位。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止6月2日，全球在运营集装箱船数量共计7307艘，总运力为3239 0万TEU，折合约3 84亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 82%。

航运界网消息，随着中美寻求通过对话缓和紧张局势，按下90天“暂停键”，集运市场也迅速从“停航潮”到“抢运潮”，班轮公司也闻风而动，重新调整运力部署。

航运界网消息，随着5月12日《中美日内瓦经贸会谈联合声明》发布，德国班轮巨头赫伯罗特表示，如果需求增加，可能会改变计划部署更大的船舶。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止5月5日，全球在运营集装箱船数量共计7300艘，总运力为3221 32万TEU，折合约3 82亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 76%。

近日，以色列班轮公司以星航运（ZIM）被美国联邦海事委员会（FMC）裁定违反《美国航运法》，需向三星电子美国公司（Samsung Electronics America，以下简称“SEA”）赔偿约370万美元。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止4月4日，全球在运营集装箱船数量共计7282艘，总运力为3203 05万TEU，折合约3 80亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 53%。

尽管新班轮联盟投入运营仅月余，首份数据已显示其可能彻底改变承运商间的竞争态势。疫情后集装箱航运业始终难以从货量激增和港口拥堵中恢复准班率水平

航运界网消息, 在布鲁塞尔举行的2025年欧洲航运峰会上，世界航运理事会（WSC）新任主席、全球最大班轮公司地中海航运（MSC）首席执行官Soren Toft表示，集运业是监管的坚定支持者

航运界网消息，船舶经纪VHBS指出，最近集运市场租金和运价走势分化进一步加剧，这给班轮公司带来了压力。

航运界网消息，2024年已经成为集运市场极不寻常的一年。除了赫伯罗特外，截至目前已经发布全年业绩的头部班轮公司均实现同比正增长，取得历史第三高的业绩，仅次于2021年和2022年。