HD现代三湖7月27日宣布，该公司为马士基油轮（Maersk Tankers）建造的10艘93000立方米超大型液氨运输船（VLAC）中的首制船“JANE MAERSK”号近日顺利交付。

近日，印尼国家研究与创新署（BRIN）与法国造船集团Piriou签署两艘新型科考船设计建造合同。

该船总长32 60米，型宽5 50米，型深2 30米，是一艘全铝合金排水型单体高速货船，可升级自主无人航行；单甲板单舷侧，前倾首柱配防溅条，纵流方尾设A架与压浪板。

近日，HD现代集团旗下海洋产业领域综合解决方案子公司HD现代海洋解决方案(HD Hyundai Marine Solution，原HD现代全球服务）发布2026年第一季度业绩预告

3月30日，HD现代三湖为DHT Holdings建造的32万吨超大型原油运输船（VLCC）“DHT Gazelle”号成功交付。该船总长331米，型宽60米，采用了符合日益强化的国际海事组织（IMO）环境监管要求的优化设计

2026年3月5日，韩国现代船用发动机公司(HD HME)高层代表团一行到访三福船舶，双方围绕船舶发动机技术合作、市场拓展及绿色船舶产业发展等议题展开深入交流

2月4日，HD现代集团旗下海洋产业领域综合解决方案子公司HD现代海洋解决方案(HD Hyundai Marine Solution，原HD现代全球服务）发布2025年业绩预告

HD现代三湖2月5日宣布，该公司在近期交付的一艘LPG运输船上应用了HVS(Hybrid Vertical Support，混合垂直支撑)技术，这在全球尚属首次。

12月2日，HD韩国造船海洋与现代汽车集团（HYUNDAI MOTOR GROUP）、釜山大学签订了《船用氢燃料电池开发及商用化三方业务协议（MOU）》

韩国HD现代三湖10月29日宣布，该公司成功开发了“LPG运输船储罐支撑结构反力自动计算及报告自动化程序”，将复杂的手工计算过程转化为程序，在提高设计效率的同时，还可确保设计质量的稳定性。

近日，中船动力旗下中船镇柴所属中船现代成功承接上海船舶运输科学研究所400TEU级集装箱船的主推进电机项目。此次合作标志着中船现代在1000kW以内小功率主推进电机这一细分市场实现了关键性突破。

韩国最大造船集团HD现代集团（原现代重工集团）为全力解决内部组织混乱问题，加快了推动世代交替的步伐，提前进行了集团高层人事调整。

9月16日，HD现代重工与韩国电力集团旗下子公司东西电力公司(Kewpco)签署了“可再生能源供应业务合作协议”。双方将通过可再生能源的稳定供应，推进HD现代重工实现2050碳中和目标。

9月11日，HD现代尾浦与HD韩国造船海洋联合开发的“基于结构健全性评估(ECA) 的IMO Type-C储罐设计”获得韩国船级社(KR)颁发的原则性认可(AIP)证书。

9月15日， HD韩国造船海洋宣布，与一家英属维尔京群岛地区船东签订了4艘集装箱船的建造合同，合同总金额为6519亿韩元（约合4 7亿美元、33 44亿元人民币），相当于单船造价1 175亿美元。