11月7日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司与亚洲地区船东签订了2艘集装箱船的建造合同，合同总金额为3176亿韩元（约合2 29亿美元）。

10月29日，韩国HD现代集团旗下造船子公司HD韩国造船海洋、HD现代重工、HD现代尾浦与法国软件巨头达索系统(DassaultSystemesS A )公司签订了构建基于虚拟孪生（Virtual Twin）的造船设计生产一体化综合平台的业务协议(MOU)

10月23日，韩国HD现代（原现代重工集团）旗下海洋产业领域综合解决方案子公司HD现代海洋解决方案(HD Hyundai Marine Solution，原HD现代全球服务）发布今年第三季度业绩报告，该公司实现营业收入和营业利润再创历史单季最高记录。

HD现代在韩国国内首次成功开发出了船用大容量低压变频驱动器(VFD)。

10月16日，2024年韩国釜山离岸石油天然气展览会（Offshore Korea 2024）在釜山BEXCO会展中心开幕

HD现代重工10月10日宣布，该公司成功开发了世界上第一台采用高压直喷方式的氨双燃料(DF)发动机。

HD现代三湖通过追加建设再生水深度处理设施，在业界首次实现了污废水100%循环再利用，预计每年可节约6亿韩元（约合320万元人民币）的费用。

9月23日，HD现代重工与韩国机器人公司BRILS签订了包括“构建新一代LNG液货舱生产自动化系统”在内的共同研发业务协议(MOU)，双方将开发基于人工智能（AI）的船舶制造自动化技术，革新船舶产业的未来，增强韩国造船业竞争力，提高在全球市场的企业价值和国家地位。

韩国HD现代（原现代重工集团）旗下海洋产业领域综合解决方案子公司HD现代海洋解决方案(HD Hyundai Marine Solution，原HD现代全球服务）9月22日表示，近日与中东地区海运公司签订了大型供货合同

9月17日至20日，全球最大的石油和天然气展览会Gastech 2024在美国休斯敦举行。韩国HD现代（原现代重工集团）携众多子公司组团参展，展示了新一代LNG运输船、FSRU（浮式储存及再气化装置）、液化二氧化碳(LCO2)运输船等环保船舶

近日，专注于海事投资的基金管理公司European Maritime Finance（EMF）宣布与希腊船东Atlas Maritime合作，在韩国HD现代重工下单订造了3艘88000立方米超大型液氨运输船（VLAC）。

HD现代集团（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋将在韩国造船业界首次采用自主研发的AI (人工智能)技术应用于船舶设计，其战略是，在船舶建造过程中最需要技术力和专业性的设计领域积极引进AI技术，

9月5日，HD现代集团（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司与欧洲地区船东签订了2艘LNG加注船的建造合同，合同总金额为2497亿韩元（约合1 9亿美元）。

由于劳资谈判陷入僵局，HD现代重工工会开启了今年以来的首次罢工。

8月30日，HD现代尾浦为意大利格里马尔迪集团(Grimaldi Group) 建造的第五艘G5级多用途集装箱滚装船“Great Casablanca”号顺利交付。该船交付后将部署在Grimaldi北欧和西非之间的航线上。

8月20日，由江新造船为浙江舟山群岛新区浙东交通投资发展有限公司建造的318客位客船——“六横6”下水仪式，在江新造船江边码头举行。

近日，美国上市航运公司Capital Product Partners（CPLP）宣布在第二季度接收了韩国HD现代集团交付的3艘174000立方米LNG船“Assos”号、“Apostolos”号和“Aktoras”号。

8月9日，HD现代造船子公司HD现代尾浦举行了22000立方米液化二氧化碳(LCO2)运输船的开工(Steel Cutting)仪式。该船也是韩国造船业界首次建造的液化二氧化碳运输船。

8月7日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司与中东地区船东签订了2艘中型液化石油气(LPG)运输船的建造合同，合同总金额为2195亿韩元（约合1 6亿美元）。