近日，我国北斗GNSS差分增强定位系统在南海某区域，装备于“奋进号深水半潜式钻井平台”成功完成测试，这一技术可以使船舶在恶劣多变的海况下仍能保障其

7月4日，振华重工建造的JSD6000深水起重铺管船项目顺利完成主起重机筒体吊装，为后续起重机系统的安装调试奠定基础。

6月10日，洋山港海事局联合上海液化天然气有限责任公司等单位开展了上海港首次大型LNG船舶作业事故综合应急演练。此次演习深化了政企应急救援联动机制，充分发挥了企业应急救援力量作用，检验了LNG码头应急

近日，中国海油南海东部流花21-2油田顺利完成两条海底电缆海上安装，与“海洋石油119”FPSO（浮式生产储卸油装置）成功“连线”，电缆铺设长度共计7 55千米。

海上钻井承包商Transocean再次推迟全球首批第八代超深水钻井船的交付期。至此，这2艘全球最先进钻井船的交付时间已经比初始计划延迟了4年以上，成本也比最初造价增加了至少一倍。

5月29日，由海油工程负责EPCI（设计、采办、建造、安装）总包的全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台——“深海一号”能源站顺利完成全部设备安装工作。

2021年4月12日22时08分，广东华电阳江青洲三500MW海上风电项目30#机位风机基础四桩导管架吊装精准对位，圆满完成首秀任务。 青洲三项目目前采用行业内最重（约1370吨）…

2021年3月24日，中国船舶武船集团重装公司与上海船舶运输科学研究所正式签订深水拖曳水池、航海安全水池拖车及轨道系统采购与安装项目合同！

大宇造船3月2日发布公告称，根据美国钻井承包商Atwood Oceanics的要求，双方签订了延长超深水钻井船“Atwood Archer”号合同期限的修改合同，将该船交付期限再次延长至2023年12月31日。这也是该船交付期限第四次被推迟。

2月1日傍晚，“苏交测6”靠泊靖江丹华港码头，标志着长江南京航道局承担的长江南京以下12.5米深水航道后续完善工程工可阶段原型观测II标段水下地形测量的外业工作圆满完成。为进一步提升下游深水航道的通过

2月2日，长江南京以下12.5米深水航道后续完善工程工可阶段原型观测项目Ⅲ标段枯季地形测量工作圆满完成，测量中心用2021年首场“关键战役”的胜利展现了航测人“奋力谱写长江航道测绘信息现代化新篇章”的

近期，深水航道后续完善工可原型观测工作组持续使用无人机、无人船等新型测绘仪器设备，对测区重点洲滩进行观测，大大拓展了可观测范围。本次工作组测量的范围为福姜沙航段，该航段内有双涧沙、双山岛、长青沙左缘、

西门子能源公司（Siemens Energy）将海上钻探承包商Odfjell Drilling旗下系列最新的深水半潜式钻井平台改装BlueDrive直流电网系统，以推动钻井平台朝零排放钻探迈进。

1月28日，中国海洋石油集团有限公司（下称中国海油）发布消息称，过去五年，中国海洋石油发展取得历史性成就，以深水半潜生产平台、浮式储卸油装置（FPSO）系统总体集成技术、中心管汇等水下生产系统为代表的深水油气装备制造能力，跃居世界先进水平。

1月21日，晴朗了十余天的长江江面上降起了雨，靖江江面上浓雾骤起，正在奋战的后续完善测量水上作业队暂停作业，转身投入到陆域地形测量工作中。本次后续完善工可设计测量除了水域测量外，还需要对长江两岸、双侧

1月20日13点40分时许，在南通、常熟两地海事部门海巡艇以及5艘大马力拖轮的精心维护下，招商局重工（江苏）有限公司新造“CMHI-182”中深水半潜式钻井平台缓缓离开码头，