12月2日，2025年中国国际海事会展首日，法国必维船级社（简称BV）、中国船级社（简称CCS）为中国海工参与的“超深水大型FLNG概念设计”颁发AIP证书，美国船级

近日，广州打捞局正式发布招标公告，计划建造一艘深水起重船，预算金额11 9亿元人民币，要求在2027年6月30日前交船。

近日，海油工程牵头研发的我国深海油气行业首个水下机器人（ROV）七功能机械手，在深圳完成陆地测试。

近日，随着重达35吨的顶部筒体与下部筒体精准对接，Mero二期吸力锚项目的首套吸力锚在海油工程珠海深水装备制造基地完成总装，标志着项目建设取得重要进展。

近日，由七O四所为我国首艘3000米级超深水铺管船“海洋石油201”船配套的3型5台离心冷水机组，经船级社检验和客户出厂验收，顺利完成交付。

9月27日，我国首个深水高压气田“深海一号”二期建成投产。

近日，韩国HD现代重工为澳大利亚能源巨头Woodside建造的半潜式浮式生产装置（FPU）“FPU Trion”号举行了钢板切割仪式。

近日，由海油发展安全环保公司（以下简称“安全环保公司”）自主研发的4款智能化安全环保产品成功应用于我国首艘深水环保船——“海洋石油257”，进一步提高了海油发展在深海海域综合溢油响应能力。

进入金秋十月，中国船舶集团有限公司旗下七〇四所科研、生产等多条战线热火朝天、捷报频传。该所为超深水科考船“梦想”号提供的全船主动力集成系统顺利通过试航检验，研发的高

舟山大神洲造船有限公司位于舟山市定海区盘峙岛，地处中国沿海南北国际深水航线与长江沿线出海口的交汇处，拥有良好的深水港湾，与定海港仅隔一公里左右，地理位置优越，交通便利。 公司为船舶总装厂，占地面积8.7万平方米，海岸线长700米，设有管子车间、冷作车间、舾装中心及大面积装焊平台，建有大型船坞一座，450×25米舾装码头一座，配备400T门座式吊机两台、400吨油压机、300M3空压机、8400KW发电机、320吨液压平板车等现代化的生产装备及辅助设施。 公司按照现代总装造船模式合理布局，以“坞内搭载、立体

8月21日，由海油工程自主研发的我国首套内转塔浮筒式单点系泊系统，获中国船级社和法国船级社双重原则性批准（AIP）证书，填补了行业技术空白。标志着我国深水油气装备自主研发能力取得突破，对推动我国深水油气田经济高效开发具有重要意义。

近日，荷兰FPSO运营商SBM Offshore宣布获得澳大利亚能源巨头Woodside Energy的订单，将为Woodside价值72亿美元的墨西哥石油项目提供浮式储油船（FSO）。

7月17日，海油工程与韩国浦项制铁国际公司签署缅甸SHWE海上天然气田4期开发总包合同，将作为总包商承担设计、采购、海上运输安装及预调试总承包工作，合同金额约为5.23亿美元（约合人民币38.00亿元）。

浙江皓友造船有限公司成立于2002年，地处浙江四大深水良港的健跳港，占地面积20万平方米，岸线长780米，海域使用面积16万平方米。厂房建筑面积4万平方米，加工作业面积3.5万平方米拥有10万吨级干船坞一座、10万吨、6万吨、5万吨和1.6万吨级船台各一座，3万吨和1万吨装码头各一座五万吨级以上龙门吊机33 台，各种汽车吊、高空车、铲车、平板车13 辆，各种油压机、冷弯机、双头火焰数控切割机、湿式等离子切割机、剪扳机一台、弯管机等 35 台，各类焊接设备 1322台，固定资产投资近10亿元具备年造船20万

豪氏威马与Coastal International Marine Inc 正式签约，为其设计、建造、交付首台深水折臂式起重机。

5月28日，由上海振华重工研制的全球最先进的海工船舶之一、全国首艘J型和S型双型多功能铺管船JSD6000深水起重铺管船项目完工仪式在上海振华重工长兴基地隆重举行。

5月2日，由我国自主设计制造、海油工程承建的全球首套深水水下自动发球管汇完工交付，该型装备针对目前正在建设的“深海一号”二期项目定向研发，能够远程控制实施深水海管清管作业，它的建成对推动我国深水复杂油气资源开发利用，加快实现海洋科技高水平自立自强，具有重要