9月12日上午10时18分，三福船舶一艘166米抛石船正式开工建造。船东代表、法国船级社代表以及三福船舶代表等出席了开工仪式。

近日，法国工程公司GTT集团下属Ascenz Marorka宣布与沪东中华签署了合同，将为24艘LNG运输船配备Sloshield系统。

全球第三大集运巨头法国达飞新一轮LNG双燃料超大型集装箱船大单花落大连造船，刷新大连造船集装箱船接单纪录。

航运界网消息，经过简单梳理和对比已发布2025年上半年业绩的班轮公司的数据，航运界网发现，包括“双子星”合作伙伴马士基和赫伯罗特，以及法国达飞集团的欧洲班轮公司受到美线“过山车”般的急剧动荡的影响相对较少

为打破法国GTT公司在全球LNG船核心专利技术方面的垄断，减少海外专利使用费，韩国造船界正加快开发新一代“LNG液货舱（液货围护系统）”技术。

为打破法国GTT公司在全球LNG船核心专利技术方面的垄断，减少海外专利使用费，韩国造船界正加快开发新一代“LNG液货舱（液货围护系统）”技术。

近日，法国路易达孚航运集团（Louis Dreyfus Armateurs Group，简称LDA）选定肖特尔公司（SCHOTTEL）为其供应SRP-D型动态舵桨推进器，用于为欧洲能源企业Vattenfall建造的两艘新型风电场服务运营船（SOV）。

全球第三大集运巨头法国达飞重返超大型集装箱船市场，计划斥资约200亿元人民币订造最多12艘LNG双燃料船。具备价格和交付周期优势的中国船企，有望在本轮激烈的国际竞标中脱颖而出，承接这笔重量级订单。

7月30日，新能船业与法国达飞海运集团合作的182TEU纯电集装箱船项目正式开始铺底作业。

近日，中船集团旗下七〇四所所属上海衡拓船舶设备有限公司成功通过国际权威认证机构法国船级社（BV）的严苛审核，获得BV工厂认可证书。这是衡拓船舶昂首走向全球高端装备制造核心舞台的通行证，也是坚持实施国际化战略进程中的重要里程碑。

7月22日，中船集团广船国际联合中船贸易为丹麦HAFNIA和法国SOCATRA创立的合资公司ECOMAR建造的4 95万吨甲醇双燃料油轮3号船“ECOMAR GARONNE”号签字交船。

继MSC和马士基之后，达飞集团运营总运力也突破了400万TEU。

近日，土耳其RMK Marine船厂为法国航运公司Neoline Armateur建造的全球首艘商用风帆动力滚装船“NEOLINER ORIGIN”号已正式启动第一阶段海上试航。据悉，此次海试于2025年6月底在RMK Marine船厂所在的马尔马拉海域展开。

6月30日，法国工程公司GTT宣布与沪东中华启动联合创新项目，旨在优化LNG加注船的设计与性能。

6月23日，中船集团大连造船大船天津为法国达飞海运集团建造的首艘甲醇双燃料集装箱船（C16K-16）顺利出坞，全面进入水下调试阶段。

2025年6月16日，中船赛思亿（无锡）电气科技有限公司（CSSC Ship Electric Technology (Wuxi) Co , Ltd ）自主知识产权集装箱式电池系统（S-Container）顺利取得法国船级社(BV)型式认可证书。

6月10日，江门航通船业举行7999DWT油化船（1 ）开工仪式。HONGLAM公司主席林德清、董事朱荣华，航通船业总经理黄红宇、执行总经理王伟胜、党委副书记于长江、副总经理王超，法国船级社代表出席等开工仪式。

6月10日，山东新能船业为法国达飞海运集团建造的182TEU级纯电动力内河集装箱船举行开工仪式。

6月3日，在全球船舶绿色转型的关键时期，公司携3型最新产品亮相挪威海事展，成功获得美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、中国船级社（CCS）、挪威船级社（DNV）和英国劳氏船级社（LR）五大国际船级社颁发的原则性认可（AIP）证书

近日，法国航运巨头达飞集团旗下子公司CEVA Corporate Services已签署协议，拟以4 4亿美元收购土耳其企业集团Borusan旗下的物流部门Borusan Tedarik Zinciri Cozumleri ve Teknoloji（股票代码：BRYAT IS）。