2月19日上午，在4艘大马力拖轮的协助下，江苏新时代造船有限公司新造13000TEU大型集装箱船“新时代聚力3”轮在码头离泊出江，开启试航旅程，这也是农历新年长江江苏段第一艘试航的大型船舶。

挪威船东Tor Olav Troim旗下Magni Partners近日重返新时代造船，增订2艘32万载重吨LNG双燃料VLCC。最新的造船合同是由两家新成立的子公司Andes Shipping和Andes Shipping II负责签订

2月5日，江苏新时代造船有限公司3 坞内20843 和20844 船两艘半漂浮船轴舵系基本顺利完工，并实现了用时仅两周的新突破。这两艘并建的20 8万吨双燃料动力散货船船东均为Himalaya Shipping。

1月25日，新时代造船迎来新年第七艘船舶——2 13000箱集装箱船成功交付。至此，月内实现完工交付船舶7艘，计108万载重吨，创下了单月交船数、载重吨量最高的新纪录

2024年以来，江苏新时代造船有限公司节点连连、交船不断，月内已实现6艘船舶交付等生产节点。该公司依托在建项目，瞄准重大生产节点，延续高效、快捷的生产节奏，向时间要效率，向智能化要效益，精心组织各类新船的精益建造任务，力促开新局、起好步。

新年伊始生产忙，一艘接着一艘交，1月24日下午3：18，我们喜迎月内第六艘船舶——46 50000吨Ⅱ类化学品船成功交付。新船接二连三交付，正是全体员工脚踏实地、努力拼搏的结果，更是经营层率领全体员工务实创新、勇于开拓的结果。

1月15日上午，35 50000吨Ⅱ类化学品船命名交付仪式在新区舾装码头隆重举行。公司总经理刘海金、常务副总经理张玉永、总经理助理徐震宇与教母张艳丽、山东海运股份有限公司纪委书记贾庆格、山东海运油轮运输公司董

1月11日下午，新时代造船为船东喜马拉雅航运公司（Himalaya Shipping）建造的41 210000吨双燃料动力散货船“MOUNT ELBRUS”号签字交付。

1月10日上午，新时代造船在新区钢加车间举行船舶开工点火仪式，18 、19 159000吨原油船的船舶结构件开始切割预制。

近日，中集集团旗下中集来福士为国际主流航运公司Zodiac Maritime建造的首艘7000车位汽车运输船，在山东龙口基地交付离港。该船命名为“BYD EXPLORER NO 1”，由船东租给比亚迪，作为比亚迪“出海舰队”的首条船。

新时代造船首获希腊船东Minerva Marine两艘114000载重吨LNG双燃料动力成品油船订单，新船将在2027年第一季度和第二季度交付。

1月8日下午，40 210000吨双燃料动力散货船签字交付仪式在公司八楼会议室举行，常务副总经理张玉永、副总经理袁衡与船东喜马拉雅公司现场经理Davor Radic出席活动。张玉永与Davor Radic代表双方在交船文本上签字

新时代造船喜迎“开门红”，两艘210000吨双燃料动力散货船成功交付，三艘210000吨双燃料动力散货船顺利命名，在2024年新的征途上迈出了坚实的第一步。

12月15日上午，新时代造船在3 坞区域内举行船舶进坞合拢仪式，43 44 210000吨双燃料动力散货船船体结构分段搭载合拢工作正式开始。

12月14日～15日，新时代造船又迎来了44 115000吨成品油船、49 50000吨Ⅱ类化学品船等船舶的开工建造。

据韩国业界12月6日透露，为适应市场发展并提升公司前景和业绩，三星重工近日继实施2024年定期管理人员人事调整后，计划近期内确定并发布从崔成安副会长、郑镇泽社长共同代表体制转换为崔成安副会长单独代表体制的组织架构调整和高管人事调整。

12月13日上午，公司在东区钢加车间三跨举行船舶开工点火仪式，7 8100箱双燃料动力集装箱船的船体结构件开始预制。生产管理部等相关部门负责人与船东CONGLOMERATE MARITIME LIMITED代表出席活动。

12月9、10日，江苏新时代造船相继迎来三艘船舶下水喜事，3 7000箱集装箱船、49 210000吨双燃料动力散货船和3 13000箱集装箱船分别驶出3 船坞、2 船坞，停靠至船舶舾装码头，等待下一步舾装调试工作进行，船舶生产呈现出了建造新高潮。

12月6日，沪东中华旗下上海沪东造船阀门有限公司与江苏新时代造船有限公司在2023年中国国际海事会展期间签署战略合作协议。江苏新时代造船有限公司总经理刘海金、副总经理袁衡，公司董事长陈建良、副总经理罗乐出席签约仪式。江苏新时代造船物资部部长戴睿

12月5日至8日，2023年中国国际海事技术学术会议和展览会（下称“中国国际海事会展”）在上海新国际博览中心正式举行。