6月23日下午，扬子江船业集团扬子鑫福造船为MSC、SEASPAN船东建造的第八艘16000TEU集装箱船——“MSC ELENOIRE”轮交付离厂，上线MSC船队运营。

6月22日上午，扬子江船业集团新扬子造船为SEASPAN、ONE船东公司建造的第七艘15000TEU集装箱船——“ONE FORTUNE”轮交付离厂，上线运营。

6月15日中午，扬子江船业集团新扬子造船为船东SEASPAN、ZIM公司建造的第七艘LNG双燃料7000TEU集装箱船“ZIM SAPPHIRE”轮，解缆离开船厂码头，交付投入ZIM公司运营，开启首航。

6月14日下午，扬子江船业集团扬子鑫福造船为MSC、SEASPAN船东建造的第七艘16000TEU集装箱船——“MSC MAURA”轮交付离厂，上线MSC船队运营。

跨国贸易公司Mercuria Energy Trading持续扩张油船船队，继此前外高桥造船的VLCC订单之后，该公司又在扬子江船业下单订造了2艘74000载重吨LR1型油船。

6月2日上午，扬子江船业集团新扬子造船为NAVIBULGAR船东建造的一艘45000DWT散货船“TRAPEZITZA”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营，开启首航。

仪征扬子船舶工程有限公司于2007年成立，位于仪征经济开发区滨江中路28号，是一家民营船企，主要从事散货轮、集装箱船以及各种工程船生产的船舶制造。

江苏扬子三井造船有限公司是扬子江船业集团旗下三大造船基地之一，由扬子江船业集团与日本三井E&S造船株式会社、三井物产株式会社于2019年合资成立。 公司占地面积约100万平方米，建有20万吨级、10万吨级及8万吨级平地船台各1座，拥有约1500米舾装码头，30万平方米生产厂房，并配有1000T、600T龙门吊等各类先进造船设备设施，具有年产150~200万载重吨的生产能力。 扬子三井造船专注于各类高技术和高附加值船舶产品的研发和建造，致力于成为建造各类散货船、液货船及LNG、LEG、LPG等清洁能源气体船

在2024年的头五个月中，中国顶尖的民营造船企业——扬子江船业集团展现出了非凡的竞争力，接单超240亿元提前完成全年接单目标四分之三，手持订单1165亿元再次创下历史新高。

阔别18年后，意大利船东Navigazione Montanari重返新造船市场，在扬子江船业签下首份订单。

5月24日上午，我集团新扬子造船为日本LEPTA船东建造的，第十艘3500TEU集装箱船“MAERSK YELLOWSTONE”轮解缆离开船厂码头，交付投入运营，开启首航

5月14日，由中国工业经济联合会主办的“2024年制造业单项冠军企业经验交流会”在东莞市举办。来自工业和信息化部、中国工业经济联合会、相关省市工信部门以及单项冠军企业的代表相聚交流会，总结推广第八批制造业单项冠军企业成功实践案例和宝贵发展经验

5月16日，扬子三井造船为日本船东大河内建造的第一艘82500DWT散货船“PAN CONCORD”轮（挂巴拿马旗）交付离厂，开启首航。

5月16日上午，扬子江船业集团新扬子造船为船东新加坡 X-Press Feeders公司建造的首制1260TEU甲醇双燃料集装箱船签字交付。

继2022年作为国内首家民营船厂赢得大型LNG船订单后，扬子江船业集团在液化气船建造领域再次取得重大突破，成为中国首家建造超大型乙烷运输船（VLEC）的中国民营船厂。

5月7日，希腊船东Performance Shipping宣布通过独立的全资子公司与扬子江船业集团签署一艘75000载重吨LR1型化学品 成品油船建造合同。

江苏扬子鑫福造船有限公司成立于2010年，位于江苏省泰兴市虹桥园区内长江黄金水道北岸，主要从事40万吨级以下远洋运输船舶、海洋工程和大型钢结构件设计制造业务，具备年产远洋运输船舶300万载重吨的生产能力。

4月30日，扬子江船业集团扬子三井造船为Chellaram船东建造的第二艘63200DWT散货船“DARYA NITYA”轮(挂马绍尔群岛旗)，解缆离开船厂码头，交付投入船东公司运营，开启首航。

4月30日上午9时30分，扬子江船业集团新扬子造船为希腊Evalend船东建造的首制40000DWT散货船——“HARMONY”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营，开启首航。

4月26日上午，扬子江船业集团新扬子造船（长博厂区）为希腊船东COSMOSHIP公司，建成交付的一艘1800TEU集装箱船——“VENTO DI GRECALE”轮，从船厂码头解缆启航，投入船队运营。