9月10日下午，扬子江船业集团为船东新加坡X-PRESS FEEDERS公司建造的1260TEU甲醇双燃料集装箱船“ECO ZEPHYR”轮交付离厂。

8月31日下午，扬子江船业集团扬子鑫福造船为地中海航运、SEASPAN船东建造的第九艘16000TEU集装箱船——“MSC SIMONA”轮交付离厂，上线MSC船队运营。

8月29日上午7时30分，扬子三井造船为日本船东建造的66000DWT散货船“THERESA BRIGHT”轮，（挂巴拿马旗）通过电签方式顺利签字交付。

8月23日中午，扬子江船业集团新扬子造船为希腊Evalend船东建造的40000DWT散货船——“APPIA”轮解缆离开船厂码头，交付投入运营，开启首航。

8月22日中午，扬子江船业集团为船东新加坡X-PRESS FEEDERS公司建造的1260TEU甲醇双燃料集装箱船“ECO PONENTE”轮交付离厂。

8月20日上午8时，扬子三井为日本船东建造的66000DWT散货船“BLOOM HALO”轮（挂巴拿马旗）通过电签方式顺利签字交付。

8月12日晚，上市公司扬子江船业（控股）有限公司公布了2024年上半年度财务业绩。在充满挑战与机遇的市场环境中，扬子江船业凭借精准的战略规划、创新的业务模式以及全体员工的履职尽责、锐意进取，成功实现了上半年业绩的强劲增长。

8月6日中午，扬子江船业集团新扬子造船为船东SEASPAN、ZIM公司建造的第九艘LNG双燃料7000TEU集装箱船“ZIM SPINEL”轮，解缆离开船厂码头，交付投入ZIM公司运营，开启首航。

月23日下午，扬子江船业集团新扬子造船为船东SEASPAN、以星航运（ZIM）公司建造的第八艘LNG双燃料7000TEU集装箱船“ZIM TOPAZ”轮，解缆离开船厂码头，交付投入ZIM公司运营，开启首航。

7月24日下午，扬子江船业集团旗下扬子江航运中心再添新运力——52000DWT散货船“华元505”轮。该船由新扬子造船建造交付。

自今年5月接获首份超大型乙烷运输船（VLEC）订单之后，扬子江船业集团在液化气船建造领域再下一城实现了新的里程碑，成为中国首家进入超大型液氨运输船（VLAC）市场的民营船企。

今年年初刚刚加入甲醇燃料阵营的“新秀”日本海洋网联船务（ONE）再订10艘大型船，与此同时曾是甲醇燃料“先驱”的马士基和达飞今年却纷纷转向LNG动力船。

7月15日上午，扬子泓远绿色高技术清洁能源船舶制造基地项目正式签约落户靖江。靖江市委书记、经济技术开发区党工委书记张长平出席活动并致辞。靖江市委副书记、市长申强主持活动。

7月6日中午，扬子江船业集团新扬子造船为希腊Evalend船东建造的40000DWT散货船——“BULLITT”轮解缆离开船厂码头，交付投入运营，开启首航。

7月4日，扬子江船业集团扬子三井造船为日本船东建造的82500DWT散货船 “AIN AL KASFAH”轮解缆离开船厂码头，交付投入运营，开启首航。

希腊船东Tsakos Energy Navigation（TEN）在两家中国船厂订造5艘LR1型成品油船。

6月28日下午，扬子江船业集团新扬子造船为希腊Evalend船东建造的第二艘40000DWT散货船——“ASTURA”轮解缆离开船厂码头，交付投入运营，开启首航。

6月26日上午，扬子江船业集团为船东新加坡X-PRESS FEEDERS公司建造的1260TEU甲醇双燃料集装箱船“ECO LEVANT”轮交付离厂。

6月25日，扬子三井为日本船东建造的66000DWT散货船“THERESA BREEZE”轮（挂巴拿马旗）顺利签字交付，该船是扬子三井今年交付的第八艘船。

希腊船东Evalend Shipping重返扬子江船业，增订4艘75000载重吨LR1型成品油船。