1月18日，扬子江船业集团扬子三井造船为新加坡船东建造的第三艘新一代66000DWT超灵便型散货船“UBON NAREE”轮解缆离开船厂码头，交付投入运营，开启首航。

近日，由润邦股份子公司润邦重机为江苏扬子泓远造船有限公司制造的GENMA 1800吨大型造船门式起重机顺利完成主梁提升，标志着该超大型起重装备取得关键进展。

中国最大民营造船巨头扬子江船业集团旗下第三家上市平台——扬子江海事正加快扩张新造船资产版图，选择两家“新兴船厂”集中下单，合计订造16艘散货船与油船。

1月13日上午，扬子江船业集团新扬子造船为船东TSAKOS建造的50000DWT油轮“DELOS T”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。

1月6日，扬子江船业为马士基建造的首艘9000TEU甲醇双燃料集装箱船“新扬子536”轮出江试航。

1月12日上午，扬子江船业集团新扬子造船为CHARTWORLD船东建造的首制50000DWT油轮“PAROS STAR”解缆离开船厂码头，交付投入运营。

1月10日，扬子江船业集团新扬子造船为船东LASKARIDIS建造的114000DWT油轮“LUCKNAM”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。

1月8日下午，扬子江船业集团新扬子造船为船东Evalend建造的第三艘75000DWT LR1型油船“JARAMA”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营

1月9日上午，由扬子江船业集团新扬子造船为英国Union Maritime Limited（简称：UML）公司量身打造的全球首制114000载重吨风力辅助推进LNG双燃料油船“SPA（斯帕）”轮驶离船厂码头，交付投入运营。

1月8日上午，扬子江船业集团新扬子造船为YASA船东建造的首制50000DWT油轮“YASA ATLANTIC”解缆离开船厂码头，交付投入运营。

1月7日，扬子江船业集团扬子三井造船为新加坡船东建造的第六艘新一代绿色环保型50000DWT MR油轮“JAL SITARA”轮交付离厂，开启首航。

1月7日中午，扬子江船业集团新扬子造船为维多国际航运公司（Vitol）建造的50000DWT油轮“ELANDRA CYPRESS”解缆离开船厂码头，交付投入运营。

12月27日，扬子江船业集团扬子鑫福造船为地中海航运建造的第十二艘LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC SAUDI ARABIA”轮扬帆起航，交付船东投入运营。

12月21日，扬子江船业集团扬子三井造船为加拿大船东建造的第二艘80000DWT自卸散货船“CSL KANATA”驶离船厂码头，开启首航。

又一家希腊船东加入中小型集装箱船“订单潮”。

11月4日上午，扬子江船业集团新扬子造船为新加坡太平船务（PIL）建造的第四艘8200TEU薄膜型LNG双燃料集装箱船“KOTA ORKID”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。

10月24日，扬子江船业集团扬子三井造船为德国船东建造的第三艘36000立方米双燃料液化乙烯运输船“GASCHEM DOLPHIN”轮交付离厂，开启首航。

10月16日上午，扬子江船业集团新扬子造船为船东Evalend建造的第二艘75000DWT LR1型油船“NAUTILUS”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。

马士基新一轮LNG双燃料超大型集装箱船订单有望再次花落中国船企。

9月30日上午，扬子江船业集团新扬子造船为Lepta船东建造的二艘8000TEU集装箱船“KMTC MOMBASA”解缆离开船厂码头，交付投入运营。