8月2日中午，扬子江船业集团新扬子造船为Evalend船东建造的第六艘50000DWT MR油船“NARRATOR”轮交付离厂，投入运营。

近日，中船集团武汉船机与江苏扬子鑫福造船有限公司成功签订12台17000TEU双燃料集装箱船舵机合同。该批设备将于2027年至2028年陆续交付。

扬子江船业首获韩国航运公司CK Line支线集装箱船订单。

7月12日上午，我集团扬子鑫福造船为洞云汽船、地中海航运建造的LNG双燃料，16000TEU集装箱船“MSC SAVANNAH”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。

7月11日，扬子江船业集团扬子三井造船为挪威船东建造的第二艘36000立方米双燃料液化乙烯运输船“Brave Future”驶离船厂码头，开启首航。祝愿她航行平安、顺达货满、载誉全球。

7月11日上午，扬子江船业集团新扬子造船为船东Dynacom建造的首制75000DWT LR1型油轮“KAVOMALEAS”，解缆离开船厂码头，交付投入运营。

7月6日上午，扬子江船业集团新扬子造船为Zodiac船东建造的首制114000DWT LR2型油船“BERKELEY SQUARE”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。

7月5日上午，扬子江船业集团新扬子造船为船东METROSTAR建造的首制75000DWT LR1型油轮“METRO MISTRAL”，解缆离开船厂码头，交付投入运营。

6月28日上午，扬子江船业集团扬子鑫福造船为船东地中海航运（MSC）建造的第七艘LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC ALESSIA”轮解缆离开船厂码头，交付投入运营。

漫航观察网（MNavigation）消息，2024 年 12 月 30 日，扬子江航运旗下82,400载重吨散货船Yangze 22轮（2022 年建造）与商船三井的17 5万载重吨散货船 Vega Dream轮（2010 年建造）在长江流域发生碰撞事故，引发后续诉讼。

日本船东Lepta Shipping重返扬子江船业，增订2艘散货船。

近日，越南海安运输与装卸股份公司（HAH）宣布与扬子江船业签约建造2+2艘3000TEU集装箱船。

5月29日，我集团扬子三井造船为新加坡船东建造的第二艘新一代绿色环保型，50000DWT MR油轮“JAL KAILASH”轮，交付离厂，开启首航。

5月26日，扬子江船业集团与新奥股份正式签署战略合作协议。双方旨在围绕LNG（液化天然气）产业链展开深度合作，共同探索清洁能源领域的创新应用与市场机遇。

全球第五大集运公司赫伯罗特的新一轮大型集装箱船订造计划再现波折。原本拟交由中国船企承建的订单，因美国提出征收“天价”港口费一度转向韩国，如今随着政策松动、造价优势凸显，赫伯罗特正重新将目光投向中国船企。

5月22日，中国最大民营船企扬子江船业发布2025年第一季度业务更新，年初至今集团接单共计6艘2 9亿美元（约合人民币20 89亿元）。

5月18日，扬子江船业集团新扬子造船为新加坡太平船务（PIL）建造的第二艘8200TEU薄膜型LNG双燃料集装箱船“KOTA OCEAN”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。

扬子江船业获泰国宏海箱运（Regional Container Lines，简称RCL）最多4艘4400TEU集装箱船订单。

5月7日上午，扬子江业集团新扬子造船为新加坡太平船务（PIL）建造的首制8200TEU薄膜型LNG双燃料集装箱船“KOTA OASIS”轮解缆离开船厂码头，交付投入运营。

5月4日下午，扬子江船业集团扬子鑫福造船为船东地中海航运（MSC）建造的第六艘LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC SAN FRANCISCO”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。