近日，美国上市集装箱船船东Global Ship Lease（GSL）宣布斥资9 17亿美元（约合人民币62 04亿元）下单订造10艘中型集装箱船，新船计划将在2028年第四季度至2030年第一季度陆续交付。

6月1日至5日，被业界誉为全球海事业“风向标”的希腊波塞冬海事展正式举办。以吨位计，希腊船东掌控着全球约21%船舶，希腊是全球最重要的航运国家之一

2026年初，中东海上油气市场曾迎来一片谨慎乐观的情绪。全球自升式钻井平台市场在经历了2024年以来的低迷后，终于被普遍认为将在2026年中后期开启期待已久的复苏。

近日，印度港口、航运和水道部长Sarbananda Sonowal提出了一项雄心勃勃的计划，旨在迅速提升印度本土海事能力。按照该计划，印度将在2026-2027财年为本国船队新增62艘船舶

此次对马士基所启动的仲裁程序，将在伦敦进行。

全球知名工程企业 Jan De Nul 选定乌斯坦设计为其海上船队定制全新深海挖沟船，该船将在招商局重工海门基地建造，预计交船期为2028年。

为了增强韩国造船及海工领域的核心技术竞争力，韩华海洋与釜山大学2月3日签署协议，将在振动控制及精密制造技术领域正式开展产学合作。

经历地缘政治冲突频发与贸易政策不确定性显著的2025年后，全球干散货市场预计将在2026年步入更为平稳的运行阶段。市场关注重心有望从情绪扰动，逐步回归至供需基本面。

近日，韩国HD现代集团举办“HD现代安全论坛（Safety Forum）”，发布了集团新安全愿景“打造所有人都安全的工作场所，用安全铸就公司品牌”。为此，该集团将在今后5年内向造船领域投入约3 5万亿韩元（约合180亿元人民币）的安全预算。

日前，芬兰万塔能源（Vantaan Energia）宣布启动万塔碳捕集项目。这个芬兰首个工业规模二氧化碳捕集与封存工程将在芬兰构建起全新的二氧化碳捕集、利用与封存基础设施及价值链。

日本两大造船巨头今治造船和日本造船联合（JMU）将在明年年初完成合并。

航运界网消息，2025年，头部班轮公司对港口和码头资产的收购和投资表现出相当大的兴趣，预计这一趋势将在2026年持续。

韩国船舶配套企业世进重工（SEJIN HEAVY INDUSTRIES）正积极配合HD现代集团扩大东南亚生产基地的战略，大幅扩张在越工厂产能，首要目标是将在越工厂的产量提高到目前的3倍以上

近日，兴通股份成功中标香港兴耀航运有限公司增资项目，后续将在取得相关部门批准后，稳步推进股权变更登记等相关工作。香港兴耀航运有限公司（以下简称“香港兴耀航运”）当前为厦门象屿股份有限公司（以下简称“象屿股份”）控股子公司

三星重工将在韩国独家生产美国清洁能源研发商AMOGY Inc （简称Amogy）开发的新一代氨动力蓄电池（PowerPack），加快构建环保燃料生态系统。

航运界网消息，11月4日，达飞集团首席执行官鲁道夫·萨德（Rodolphe Saadé ）宣布，达飞集团将在法国注册10艘世界最大24000TEU级LNG双燃料动力超大型集装箱船

近日，康士伯正式宣布康士伯海事（Kongsberg Maritime）将从康士伯集团（Kongsberg Gruppen）拆分独立，成为一家在奥斯陆证券交易所（Oslo Stock Exchange）公开上市的公司

近日，挪威船东Tor Olav Troim旗下公司Bruton宣布将在新时代造船下单订造多达4艘VLCC。

新加坡绿色技术解决方案提供商Yinson GreenTech已经对外披露了其下一代全电动货船——Hydromover 2 0，并且签署了一份具有里程碑意义的协议，将在阿联酋部署这种货船。