日前，全球甲醇燃料生产商 OCI Global 宣布与 X-Press Feeders 达成协议，将在鹿特丹港为后者支线集装箱船提供绿色甲醇燃料。

芬兰科技集团瓦锡兰近日和克罗地亚LNG Hrvatska公司签订了一份合同，将在浮式存储与再气化装置（FSRU）“LNG Croatia”号安装一个新的再气化模块，以扩大再气化系统的能力。

近日，芬兰海事软件公司纳帕（NAPA）和芬兰航运公司Finnlines签署了一项协议，将在2艘新建造的Superstar级客滚船上部署NAPA公司的电子航海日志、船队监测和稳定性管理解决方案。

美国拖船服务提供商Moran Towing公司日前宣布再次向美国船厂Master Boat Builders订造2艘拖船，预计将在2年内交付新船。

6月28日，大连海事大学、奥赛能（中国）投资有限公司合作签约暨涡轮增压器捐赠仪式成功举行。双方将在校企发展、人才培养、科研共建等方面进一步深化合作，推进航运事业的高质量发展。

马士基全球首艘甲醇动力集装箱船将在本周展开为期4天的海试。这艘2100TEU甲醇动力支线集装箱船于2021年7月在韩国现代尾浦造船下单订造，今年4月正式下水并命名为“Maersk Solstice”号，预计将在今年夏季交付运营。

6月22日，日本邮船宣布将在大岛造船正在建造的2艘LNG动力大型煤炭运输船上安装可变压缩比（Variable Compression Ratio，VCR）系统。

日前，奥赛能宣布将收购领先的船用发动机燃油喷射系统制造商OMT，本次收购预计将在未来的几周内完成。

俄罗斯卫星通讯社圣彼得堡6月16日消息，俄罗斯总统普京表示，俄罗斯将在未来5年内大幅更新商船队，计划建造至少260艘船。

俄罗斯卫星通讯社圣彼得堡6月16日消息，俄罗斯总统普京表示，俄罗斯将在未来5年内大幅更新商船队，计划建造至少260艘船。

新船订单不足叠加旧船报废增加，将在未来几年造成油轮市场供应短缺问题。船舶经纪公司Gibson在其最新周报中指出，当前环保压力不断升级，对发展可再生能源愈发关注。

在一项完全由日本公司参与的交易中，商船三井MOL在大岛造船订购了一艘LNG动力的94,900dwt散货船，该船将在2026年7月交付后连续航行并承担关西电力公司的煤炭运输任务。目前尚未透露该船和租船的价格。

6日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”将在中国船舶集团上海外高桥造船有限公司迎来出坞的历史瞬间。

在利润高涨的加持下，去年创下25年新低的油船新船订单量今年强势反弹，成品油船订单更创下2017年来新高。俄乌战争带来的需求增长和相对有限的船队运力，将在未来几年支持油船市场持续繁荣。

5月6日上午，长交集团湘船重工公司建造的长江航道首艘30米级纯电动测量船在长沙望城区靖港古镇湘江水域顺利下水。船舶下水后，将在船厂码头进行后续舾装、设备调试及试验等相关工作。

4月26日，HMM（原现代商船）与韩国石油公司GS加德士签订了环保型船用生物燃料油事业业务协议。为减少碳排放，HMM将与GS加德士合作，推进船用生物燃料油应用于24000TEU级超大型集装箱船的海上实船验证，在推动船用生物燃料油的商用化方面发挥引领作用。

得益于中国需求的增加，干散货市场已大幅改善。船舶经纪商Xclusiv在最新周报中表示：“本周发生了一些历史性事件，一为根据联合国数据，印度人口将在2023年中期超过中国；另一为及香港在世界最富裕城市排名下降至竞争对手新加坡后面。