在2025年中国国际海事会展期间，招商船舶工业多项新技术、新船型获得船级社证书。

招商船舶工业威海船厂与华科五洲签订战略合作框架协议，威海船厂总工程师欧书博和华科五洲总经理贾国兴代表双方签订协议。

在全球船舶市场持续发展的背景下，此次签约旨在通过资源整合与批量采购，保障主机这一核心装备的稳定与及时供应

法国船级社中国区副总裁陈彪与招商船舶工业总工程师刘建成代表双方签署战略合作协议。法国船级社高级副总裁、亚太区暨中国区总裁Alex Gregg-Smith、法国船级社北亚区创新研发总监及市场总监江华涛

为深化行业协同、拓展合作维度，招商船舶工业与中国船级社签署战新产业合作框架协议。中国船级社副总裁张庆文与招商船舶工业总经理梅先志分别代表双方签署协议，南通市副市长李玲、中国船级社总裁赵晏、招商船舶工业董事长吴四川等领导共同见证签约。

在海事展领导巡馆期间，招商船舶工业正式发布双碳数字化管理平台。工业和信息化部总经济师高东升，挪威渔业与海洋政策大臣玛丽安·奈斯

过去9年，中国拥有的商船队（涵盖散货船、油轮、集装箱船、液化气船等）运力实现翻倍。目前在建新船约占船队总规模的四分之一，预示着未来运力仍将强劲增长。那么，是何种力量驱动了这一增长？

11月5日，中船北海造船携手中船贸易，为株式会社商船三井（MOL）量身打造的第四艘21万吨LNG双燃料散货船“RURI EARTH”轮，正式举行交船暨命名仪式

三星重工首次将韩国型LNG液货舱“KC-2C”应用于商用LNG运输船，开启了“韩国型液货舱时代”。

三星重工首次将韩国型LNG液货舱“KC-2C”应用于商用LNG运输船，开启了“韩国型液货舱时代”。

南非已决定暂缓建立国家航运公司的计划，并将重新展开深入磋商。此前在十月初，南非内阁批准撤回了今年 5 月提交议会审议的《商船法案》（Merchant Shipping Bill）。

近日，HD现代重工开发的搭载4套风力辅助动力装置“Wind Challenger”的LNG运输船设计获得英国劳氏船级社（LR）颁发的原则性认可（AiP）证书。

近日，HD现代重工开发的搭载4套风力辅助动力装置“Wind Challenger”的LNG运输船设计获得英国劳氏船级社（LR）颁发的原则性认可（AiP）证书。

近日，日本商船三井、Kanadevia Corporation以及洋马动力解决方案（Yanmar Power Solutions）在船上试验中成功实现LNG动力船甲烷逃逸量大幅削减98%。

沙特“国船国造”迈出实质性步伐。历经多年筹建、由中国企业承建的全球最大“超级船厂”International Maritime Industries（IMI）正式获得首批商船订单，为船厂全面投产以及沙特海事产业现代化奠定坚实基础。

日本航运巨头商船三井（MOL）近日与两家澳大利亚企业NH3 Clean Energy和Oceania Marine Energy正式携手，共同推动低排放氨燃料加注项目，为航运业的能源转型再添一桩重磅合作。

9月17日，台船新任董事长陈政宏举行上任后首次媒体见面会。他在会上指出，台船未来将以建造集装箱船、散货船等商船本业为主，同时多元化发展舰船、无人船、新能源事业等副线，提高经营效率，力拼在明年扭亏为盈。

2025年9月11日，GTT正式推出新型LNG燃料舱GTT CUBIQ©。该燃料舱采用简约高效的立方体几何结构，专为商船设计尤其适用于LNG动力集装箱船。此次设计已获得全球测试、检验与认证领导者必维船级社颁发的原则性批准（AiP），确认其符合最严格的安全与性能标准。

韩国东进商船株式会社（Dongjin Shipping）首度在中国船企订船，在扬子江船业下单订造3艘1100TEU支线集装箱船。

日本商船三井(MOL)的2种不同LNG运输船设计日前已经获得了英国劳氏船级社(LR)颁发的原理认可证书(AiP)。