日本商船三井(MOL)的2种不同LNG运输船设计日前已经获得了英国劳氏船级社(LR)颁发的原理认可证书(AiP)。

8月19日，日本商船三井宣布，已与伊藤忠商事（ITOCHU Corporation）就氨燃料加注示范项目达成联合开发协议。

在全球海运运费下降、船队运力过剩以及主要航线运费竞争加剧的背景下，韩国最大海运公司HMM（原现代商船）2025年第二季度的业绩出现了大幅下降，营业利润率环比第一季度的21 5%“跳水”至8 9%。

航运界网消息，7月22日，商船三井（MOL）宣布将其船舶管理业务整合到一个品牌下统一运营，旨在简化运营并提高所有船型的安全运营。

7月21日，日本三大航运公司日本邮船、商船三井和川崎汽船联合日本船东协会共同宣布，将建造一艘大型实习船，捐赠给日本独立行政法人海技教育机构（JMETS）。

7月7日，商船三井宣布已与全球最大发电驳船运营商Karpowership旗下能源转型品牌Kinetics签署谅解备忘录（MOU），双方将合作开发新一代浮动数据中心平台。根据谅解备忘录

尽管近期红海紧张局势有所缓和，但首艘在胡塞武装袭击中被导弹击沉的商船“Rubymar”轮引发的保险赔偿纠纷，正演变为一场跨国法律拉锯战。

7月2日，日本今治造船向船东交付了一艘7000车位的LNG动力汽车运输船，据了解，这艘名为“Angelite Ace”号的新船于7月1日在今治造船多度津造船厂交付

6月30日，日本商船三井宣布与三菱重工集团旗下三菱造船联合开发的液化二氧化碳（LCO2） 甲醇运输船，近日获得日本船级社（ClassNK）颁发的原则性认可（AIP）证书，该船型获AiP认证在全球尚属首次。

漫航观察网（MNavigation）消息，2024 年 12 月 30 日，扬子江航运旗下82,400载重吨散货船Yangze 22轮（2022 年建造）与商船三井的17 5万载重吨散货船 Vega Dream轮（2010 年建造）在长江流域发生碰撞事故，引发后续诉讼。

6月17日，马来西亚国油（Petronas）旗下全资子公司Petronas CCS Ventures（PCCSV）、马来西亚国家航运公司（MISC Berhad）及日本商船三井宣布成立合资公司Jules Nautica Sdn Bhd，共同开发并投资液态二氧化碳（LCO2）运输船。

国际海事卫星完全托管的绑定连接服务将支持 MOL 船舶转型为浮动办公室和生活基地，以满足不断变化的运营和船员互联需求。

6月10日，中船集团北海造船联合中船贸易，为株式会社商船三井（MOL）打造的第二艘21万吨LNG双燃料散货船（BC210K-40）举行命名交付仪式，仪式由北海造船高级专务杨树振主持。

近日，日本商船三井与韩国三星重工联手开发的搭载固体氧化物燃料电池（SOFC）的LNG运输船设计获得了英国劳氏船级社（LR）原则性批准（AiP）证书。

6月4日，中船集团北海造船为日本商船三井MOL公司建造的21万吨LNG双燃料散货船42号船和为比利时CMB TECH公司建造的21万吨氨ready散货船52号船顺利出坞，

近日，韩国HD现代尾浦为日本商船三井建造的甲醇双燃料甲醇运输船“第七甲山丸（Kohzan Maru VII）”号完工交付。

5月26日，日本航运巨头商船三井（MOL）表示，为满足液化天然气（LNG）运输需求，将审慎评估符合标准的中国和韩国船厂，同时考虑到美国政策动向变化与地缘政治风险。

近日，商船三井（Mitsui OSK Lines, MOL）总裁兼首席执行官Takeshi Hashimoto对欧盟制裁该公司旗下3艘LNG运输船的举措发起反驳。

日本商船三井在两家日本本土船厂下单订造6艘VLGC，其在建VLGC数量增加一倍至12艘。