在借助Gianluigi Aponte旗下地中海航运（MSC）的资本加持、迅速“扫荡”VLCC市场之后，由Ga-Hyun Chung掌舵的长锦商船（Sinokor Merchant Marine），正将扩张矛头转向苏伊士型油轮（suezmax）板块

近日，招商船舶青岛船厂建造的8 2万吨散货船09号、10号船，在坞内顺利完成轴系校中作业，为提升船舶出坞完整性、压缩后续水下建造周期奠定了坚实基础。

随着中东战火持续，VLCC“超级船东”正在浮出水面。全球最大集装箱航运公司地中海航运加速切入油船市场，通过入股长锦商船深度参与其大规模收购二手VLCC的扩张计划，同时在中国船企下单订造新船，形成“二手+新造”双线并进的运力布局。

在全球资本加速介入航运业的背景下，日本航运巨头再度成为激进投资者的“猎物”。

在全球油轮市场因地缘冲突而剧烈震荡之际，一条此前隐藏在市场水面之下的资本与运力扩张主线，正在被逐步揭开。

在中东冲突持续冲击全球能源供应链、油轮市场运价急剧飙升之际，韩国船东长锦商船（Sinokor Merchant Marine）此前对超大型油轮（VLCC）的大胆布局，正迅速转化为可观收益。

春潮涌动气象新，实干奋进正当时。3月16日，招商局船舶扬州鼎衡船厂为船东建造的6000吨双燃料化学品船顺利交付。

3月12日，招商船舶青岛船厂在建2艘8 2万吨散货船（09、10号船）最后一钩GF51艏部分段吊装落位，顺利实现主船体结构贯通，为后续设备安装调试、船舶出坞奠定了坚实基础。

近日，招商船舶青岛船厂为希腊船东Lavinia公司建造的8 2万吨散货船20号船主发电机顺利完成动车节点，标志着该船机舱设备正式启动系统联调，为后续系泊试验、试航奠定坚实基础。

日本商船三井正式进军欧洲海上风电运维船（SOV）市场。

3月10日，招商船舶金陵船厂为招商轮船旗下香港明华建造的82000载重吨散货船“明祺”轮在江苏仪征正式命名交付。招商轮船副总经理黄茂生，招商轮船总经理助理兼香港明华总经理苑博，招商船舶副总经理、金陵船厂董事长郑和辉，金陵船厂总经理江家忠出席活动。

以风电装备制造闻名的大金重工正在开辟全新的业务版图，进军主流商船建造市场拿下首份订单。

近日，招商船舶青岛船厂在建8 2万吨散货船15号船顺利完成倾斜试验。

科技集团瓦锡兰已与商船三井全球船舶管理公司（MOL Global Ship Management）签署一份为期10年的生命周期服务协议。该船舶管理公司总部位于新加坡，为日本商船三井株式会社（MOL）全资所有。

3月2日，招商船舶青岛船厂建造的第9艘5900TEU集装箱船在船体车间点火开工，正式进入实质性建造阶段。船东DANAOS公司、LR 船级社及公司代表参加开工仪式。

在全球原油贸易格局持续重构之际，一家亚洲船东正以前所未有的速度重塑VLCC即期市场的权力结构。

中国核动力船舶产业化进程正在进入实质性推进阶段。作为国内率先布局核动力商船研发的船企之一，江南造船取得民用核安全设备制造和安装许可证，在核安全装备领域实现关键资质突破。

新春佳节将至，招商船舶海门基地捷报频传。在短短三天内，9000车PCTC六号船圆满交付、首制2450车PCTC船型项目试航凯旋、9000车PCTC七号船成功出坞。

航运界网消息，经纪公司Fearnleys指出，尽管美国截至目前未袭击伊朗，但目前VLCC市场得到韩国巨头长锦商船（Sinokor)“豪赌”的支撑，VLCC市场继续坚挺。

近日，扬州鼎衡为推动生产环节提质增效，在两坞之间新增一台32吨门座式起重机，针对性补齐现有生产设备短板，完善设备保障体系，为生产效率提升筑牢硬件基础。