马来西亚近海能源巨头Bumi Armada研发的浮式碳储存和注入装置（FCSIU）概念设计获得美国船级社（ABS）的原则性认可（AIP）。

McDermott公司存储业务部门CB&I设计的液态氢货物围护系统日前已经获得了挪威船级社颁发的原则性批准(AiP)。

Oceanbird公司的首个翼帆Wing 560日前已经获得了DNV颁发的原则性批准(AiP)。

近日，上海齐耀环保科技有限公司与上海外高桥造船有限公司共同开发的国内首艘应用船用碳捕捉（CCS）系统的11万吨阿芙拉型油船，获得英国劳氏船级社（LR）颁发的实船应用原则性认可（AIP）证书。

Viridis Bulk Carriers公司的氨燃料近海散货船设计已经获得了挪威船级社（DNV）颁发的原则性批准（AiP）

8月14日，日本船级社宣布为韩国三星重工开发的油船和集装箱船氨燃料供应系统颁发原则性批准（AiP）。

韩国HD现代重工开发的使用氨制冷船舶暖通空调系统（HVAC）近日获得了美国船级社（ABS）颁发的原则性批准(AiP)。

7月26日，大韩造船开发的7700TEU甲醇双燃料动力集装箱船基本设计获得了美国船级社(ABS)颁发的原则性认可(AIP)证书。

近日，Seaspan和马士基零碳航运中心（MMMCZCS）与及芬兰船舶设计与工程公司Foreship合作开发设计的15000TEU氨动力集装箱船获得美国船级社(ABS)近日颁发的原则性批准(AiP)。

近日，法国GTT公司新开发的液氢运输船货物围护系统（CCS）和货物处理系统（CHS）获得日本船级社（NK）颁发的原则性批准(AIP)。

7月初，国际海事组织（IMO）通过了2023年船舶温室气体减排战略，进一步提升了行业对以甲醇为代表的船用替代燃料的关注度。伴随甲醇动力船快速发展的，是行业对甲醇燃料，特别是绿色甲醇供应和加注基础设施的高度期待。

7月13日，蔚山大学开发的40座350kW级小型氢燃料电力推进船获得了韩国船级社（KR）颁发的原则性认可(AIP)证书，向实现商用化又迈进了一步。

近日，船舶设计公司Aurelia设计的一种绿色改装一揽子解决方案获得意大利船级社（RINA）颁发的原则性批准(AiP)。该创新解决方案满足了碳减排目标，加快了航运业的脱碳进程。

近日，启东中远海运海工与武汉船机联合开发的CHI-SEU8500-XH新型自升式风电安装船设计获得了ABS原则性认可。

在日前举行的2023年挪威海事展上，中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院与挪威LNT Marine公司共同研发的17 5万立方米A-BOX& 174;大型液化天然气（LNG）运输船设计正式获得美国船级社（ABS）授予的原则性认可（AiP）证书引发了强烈关注。

6月29日，日本三菱重工宣布，其子公司三菱造船与日本邮船共同研发的液氨 液化二氧化碳（LCO2）兼用运输船设计获得日本船级社原则性批准（AiP）。

6月26日，韩国K造船(前STX造船海洋)与ForceTEC联合研发的船舶网络安全技术获得了韩国船级社(KR)颁发的网络安全技术原则性认可(AIP)证书。

法国LNG围护专家GTT公司在替代燃料方面的研发有了最新进展，近日，GTT公司已经获得了DNV颁发的三份原则性批准。

科技集团瓦锡兰的新专利和专有技术——瓦锡兰氨减排系统（WARMS）已获得挪威船级社DNV的原则性批准。原则上批准适围为包括船级符号为gas fuelled ammonia的以氨为燃料的船舶，或船级符号为GF NH3的以氨为燃料的气体运输船。