2024年11月27日，惠生清洁能源研发的“惠生低碳FPSO FEED项目”获得法国(BV)船级社原则性认可（AiP）。这一成就不仅标志着惠生在推动能源转型和实现零碳目标方面取得了显著进展，也体现了 BV 在推动可持续发展方面起到的积极作用。

近日，在世界航海装备大会的中国船舶设计大师论坛上，中国船级社正式向中国船舶集团第七〇八研究所颁发了“科考船智能科考解决方案”的原则性认可（AIP）证书，这标志着全球首个专为科考船量身打造的智能化解决方案获得了权威机构的认可。

近日，招商工业南京金陵最新研发的甲醇燃料动力7500车道米货滚船（CARGO RORO）成功获得劳氏船级社（LR）颁发的原则性认可证书（AIP）。

HD现代重工与合作伙伴联合开发的一款氨双燃料15300TEU集装箱船日前获得船级社颁发的原则性认可（AIP）证书。

近日，中国船舶大连造船自主开发的20万立方米液化天然气(LNG)运输船分别获得法国船级社(BV)和英国劳氏船级社(LR)颁发的原则性认可（AIP）证书。

法国GTT宣布，其创新型30000立方米液化天然气（LNG）运输船设计已获得日本船级社（ClassNK）的原则性批准（AiP）。

三星重工9月19日表示，在美国休斯敦举行的全球最大的石油和天然气展览会Gastech 2024上，该公司开发的全球首个浮式蓝氨(Floating Blue Ammonia)海上工厂概念设计获得了美国船级社(ABS)颁发的原则性认可(AiP)证书。

近日，阿法拉伐开发的液氢运输船气体燃烧装置（GCU）获挪威船级社 (DNV）原则性认可 (AiP)，为后续测试和型式认证铺平了道路。

韩华海洋9月19日表示，在美国休斯敦举行的全球最大的石油和天然气展览会Gastech 2024上，该公司开发的8万立方米电力推进液氢(LH2)运输船获得了DNV船级社颁发的原则性认可(AIP)证书，这标志着韩华海洋向可完全实现零碳排放的液氢运输船的商用化又迈进了重要一步。

9月3日，中国船舶大连造船最新自主开发的3万立方米液氨加注船设计在德国汉堡海事会期间取得法国BV船级社原则性认可证书，公司副总经理何旭、BV船级社集团高级副总裁 亚太暨中国区总裁葛思越出席颁证仪式。

在2024年挪威海洋石油天然气展（ONS）50周年之际，挪威船级社（DNV）在大船海工展台为大船海工公司联合中船708所、江苏华滋能源、德国TGE公司联合开发的12,000立方米和20000立方米液化二氧化碳（LCO2）运输船颁发了原则性认可（AIP）证书。

近日，日本邮船宣布其与日本领先的原油、LNG等液体货物装卸设备制造商TB Global Technologies（TBG）联手开发的氨燃料加注装置获得日本船级社原则性批准（AiP）。

7月11日，韩华海洋的船用智能照明控制系统(Smart Lighting System) 获得了韩国船级社（KR）颁发的原则性认可(AIP)证书。这在韩国船企中尚属首次。

HD现代（原现代重工集团）6月25日表示，其开发的LNG-FSRU（浮式液化天然气存储及再气化装置）近日分别获得了英国劳氏船级社(LR)和日本船级社(NK) 颁发的网络安全技术原则性认可(AiP) 证书。

在近日举行的希腊国际海事展览会上，中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所自主研发设计的全球最大型氨双燃料动力汽车运输船（PCTC）等五款精品船型分别获得国际知名船级社颁发的原则性认可（AiP）证书

6月4日，在2024年第27届希腊波塞冬海事展上，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司自主研发设计的10400箱甲醇双燃料大型集装箱船获得劳氏船级社原则性（AIP）认可。

近日，海油工程张力腿式（TLP）浮式风电平台工程技术研究项目获得中国船级社和法国船级社双重原则性批准（AIP）证书，标志着海油工程具备了TLP浮式风电平台的原型设计能力，在关键技术攻关上迈出重要一步。

5月27日，韩国中型船企K造船（原STX造船海洋）联合国内业界开发的12000立方米液化二氧化碳(LCO2)运输船设计获得了韩国船级社（KR）颁发的原则性认可(AIP)证书。

全球最大独立集装箱船船东Seaspan Corporation的新一代支线船设计近日获得英国劳氏船级社（LR）原则性认可（AiP）。

浙江欣海船舶设计研究院继2023年7月获得中国船级社（CCS）武汉规范研究所颁发的国内首张7500DWT甲醇加注船原则性认可（AIP）后，为浙江协海集团有限公司研发设计的8000DWT甲醇加注船，图纸设计已全面完成，现即将进入建造阶段。