2025年4月7日，中远海运控股股份有限公司（以下简称“中远海控”或“公司”，上交所股票代码：601919；港交所股票代码：1919）发布2025年第一季度业绩预增公告。

3月17日晚间，海洋石油工程股份有限公司（“公司”或“海油工程”）对外发布2024年度经营业绩。

以星2024年实现净利润21 5亿美元，上年亏损26 9亿美元。

驭风破浪再创佳绩| 中远海控发布2024年度业绩预增公告 2024年度，集装箱航运市场货量整体呈现温和增长态势，伴随着红海局势持续发酵等因素，有效运力供给不足，市场运价处于相对

航运界网消息，慧洋海运2024年12月实现营业收入14 5亿新台币（4441 2万美元），同比下降21 4%；营业利润为3 2亿新台币（976 0万美元）；税前利润为5 0亿新台币（1530 4万美元），同比下降52 9%；每股税前盈利0 67新台币。

锦江航运三季报显示，第三季度归母净利润同比大涨166 08%。

韩国KSS海运（KSS Line）11月15日发布今年第三季度业绩报告，该公司实现营业收入1316亿韩元（约合9913万美元），同比增长16%；实现营业利润280亿韩元（约合2109万美元）

航运界网消息，11月20日，以星（ZIM）发布2024年第三季度未经审计的财报。报告期内，受益于红海危机导致现货运价飙升，ZIM三季度单箱平均运价达到2480 TEU，调整后EBITDA利润率和EBIT利润率分别达到55 4%和44 7%，领先竞争对手。

航运界网消息，11月14日，德国班轮巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）公布2024年三季度业绩。

航运界网消息，11月13日，韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）、中国台湾船东长荣海运发布2024年前三季度业绩。

11月1日，韩国泛洋海运(Pan Ocean)发布今年第三季度业绩报告，该公司实现营业收入12768亿韩元（约合9 5亿美元），同比增长14 9%；实现营业利润1281亿韩元（约合1亿美元），同比增长61 2%。营业收入和营业利润均取得了超过市场预测值的良好业绩。

A P 穆勒 - 马士基（以下简称“马士基”）今日发布2024年第三季度财报。马士基的业绩在第三季度继续表现出色，各业务部门均实现增长，财务表现显著优于去年。

10月24日晚，兴通股份(603209)发布了2024年三季报。2024年前三季度，公司实现营收11 62亿元，同比增长28 18%；实现归母净利润2 78亿元，同比增长52 65%。得益于外贸化学品与油运市场的上行周期

航运界网消息，慧洋海运2024年9月实现营业收入5541 7万美元（17 7亿新台币），同比增长35 8%；营业利润为2015 18万美元，同比增长172 0%；税前利润为2224 6万美元，同比增长121 7%。

航运界网消息，尽管现货运价下跌，但仍远高于疫情前的水平，分析师表示：“真正的惊喜在第三季度”，预计韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）三季度的营业利润将较去年同期增长1250%。

航运界网消息，慧洋海运2024年8月实现营业收入5769 88万美元（新台币18 61亿元），同比增长48 02%；营业利润为2050 04万美元，同比增长802 23%；税前利润为1230 24万美元，同比增长175 35%。

马士基（Maersk）和赫伯罗特（Hapag-Lloyd）第二季度的盈利大幅下降，这两家公司来自亚洲的运输量减少且更加关注长期合同。

今年第二季度，集装箱航运业的利润几乎翻了一番，超过100亿美元。在过去的三个月里，11家公布财报的班轮运营商共实现净收入102亿美元。

韩国SM集团旗下航运子公司大韩海运(KLC) 8月16日发布今年第二季度业绩报告。报告显示，该公司实现营业收入4085亿韩元（约合3 0亿美元），同比增长19%；实现营业利润722亿韩元（约合5300万美元），同比增长11%。