8月14日，韩国中型船企DH造船（原大韩造船）发布今年第二季度业绩报告，实现营业收入2960亿韩元（约合2 1亿美元、15 3亿元人民币）

在全球海运运费下降、船队运力过剩以及主要航线运费竞争加剧的背景下，韩国最大海运公司HMM（原现代商船）2025年第二季度的业绩出现了大幅下降，营业利润率环比第一季度的21 5%“跳水”至8 9%。

航运界网消息，8月12日，阳明海运公布2025年上半年业绩。

航运界网消息，Star Bulk在8月7日公布2025年二季度财报。报告期内，Star Bulk二季度仍保持盈利，净利润仅为3 9万美元，而上年同期为1 1亿美元。

航运界网消息，香港上市的太平洋航运集团有限公司 （“太平洋航运”，02343HK）于8月7日公布2025年上半业绩。

净利润再创新高达42亿元，手持订单超1600亿元！在全球造船业震荡的大环境下，扬子江船业展现出强劲韧性，上半年净利润实现显著增长，整体经营业绩保持稳步提升。

航运界网消息，天蝎座油轮（Scorpio Tankers）在7月30日发布了2025年第二季度未经审计的财报。Scorpio Tankers二季度净利润达到7350 8万美元，同比下降67 7%，环比增长26 3%，超分析师的普遍预期。

7月29日，达飞集团公布2025年第二季度业绩，实现营收约132亿美元，与去年同期基本持平；息税折旧及摊销前利润（EBITDA）约23亿美元，同比下降7.9 %；净利润约为5.2亿美元，同比减少21.2%。

7月24日，HD现代集团旗下海洋产业领域综合解决方案子公司HD现代海洋解决方案(HD Hyundai Marine Solution，原HD现代全球服务）发布了上半年业绩报告

近日，五大造船央企中国船舶（600150 SH）、中国重工（601989 SH）、中船防务（600685 SH）、中国动力（600482 SH）和中船科技（600072 SH）纷纷发布2025年上半年业绩预告。

航运界网消息，慧洋海运发布2025年上半年营业数据。

尽管受到红海危机扰动，全球集装箱航运业在2025年第一季度仍实现99亿美元净利润，显示行业基本面依然稳健，但盈利能力较上一季度有所回落。

航运界网消息，油轮船东Frontline在5月23日发布了2025年第一季度财报。分析师指出，Frontline的第一季度表现弱于市场预期。

近日，新加坡太平船务（PIL）宣布， 2024财年净利润13 42亿美元（约合人民币96 72亿元），较2023财年的3 07亿美元有所增长，现金流稳健。

航运界网消息，丹麦成品油轮船东TORM在5月8日公布2025年第一季度未经审计的财报。

5月8日，A.P. 穆勒 - 马士基发布2025年第一季度财报，一季度实现营收133亿美元（约合人民币960.97亿元），同比增长7.8%；息税前利润从去年同期的1.77亿美元大幅提升至12.53亿美元（约合人民币90.53亿元），涨幅608%。

丹麦航运巨头诺登（NORDEN）公布2025年第一季度财报，集团净利润达3300万美元（约合丹麦克朗2 34亿），其中包含300万美元船舶销售收益。尽管面临市场环境显著走弱的挑战

航运界网消息，天蝎座油轮（Scorpio Tankers）5月1日发布2025年第一季度未经审计的财报。Scorpio Tankers一季度业绩疲软，但仍超分析师的普遍预期。

4月24日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋发布今年第一季度业绩报告，实现营业收入67717亿韩元（约合47 13亿美元、344亿元人民币）

4月24日，三星重工发布今年第一季度业绩报告，实现营业收入24943亿韩元（约合17 36亿美元、126 6亿元人民币），同比增长6 2%；实现营业利润1231亿韩元（约合8567万美元、6 25亿元人民币）