台州船舶工业，再次创全国首例。中国民间远洋医疗救援船，10月16日上午在浙江宏盛造船有限公司举行隆重的开工仪式。这是中国船舶工业的首制船，台州造船再创先河，必将载入中国船舶工业建造的历史名册。

今年前七个月，欧盟各国斥资近53亿欧元大量进口了俄罗斯液化天然气，约占欧盟液化天然气总进口量的16%，较2021年大幅增长40%。

8月3日，HD韩国造船海洋宣布，其子公司HD现代重工与非洲地区船东签订了2艘LNG船的建造合同，新船预计将于2027年下半年交付。

运界网消息，全球最大的化学品船东思多而特（Stolt-Nielsen）7月6日公布其2023财年第二财季未经审计的业绩。

进入传统旺季，集运市场需求却不见明显改善，而今明两年创纪录的交付量无疑将使市场运力过剩雪上加霜。

6月2日下午13：38，扬子江船业集团新扬子造船为SEASPAN公司建造的第4艘15000TEU集装箱船，在拖轮的牵引下缓缓驶入长江靠泊舾装码头进入水下调试阶段。

在众多海运公司今年业绩大幅下滑的背景下，韩国KSS海运（KSS Line）第一季度的营业收入和营业利润均再创历史新高。

3月29日，HD现代集团（原现代重工集团）造船业务控股公司韩国造船海洋宣布，与大洋洲地区船东签订了2艘17 4万立方米LNG船建造合同，合同金额达到6749亿韩元（约合5 18亿美元）。

3月9日，阳明海运正式通过2022年财报，全年合并营收新台币3759亿元（约合人民币850 52亿元），年增12 6%；税后净利润新台币1806亿元（约合人民币408 63亿元），年增9 2%，均创历史新高。

3月9日，扬子江船业集团旗下扬子鑫福造船为交银租赁和地中海航运（MSC）建造的首制24000TEU级超大型集装箱船“MSC IRINA”号命名交付。

中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司（下称“沪东中华”）联合中国船舶工业贸易有限公司为地中海航运公司（MSC）建造的24116TEU（标准箱）超大型集装箱船系列船首制船“地中海 泰萨”（MSC TESSA）号，于3月9日在中船长兴造船基地命名交付。

韩国现代三湖重工以单船近2 6亿美元的价格接获3艘17 4万方LNG船订单，船价刷新历史纪录。3月2日，HD现代集团（原现代重工集团）造船业务控股公司韩国造船海洋发布公告称，该公司与北美地区船东签订了3艘17 4万立方米LNG船的建造合同，合同总金额为10078亿韩元（约合7 753亿美

慧洋海运去年业绩再创历史新高，预计将再订造2艘灵便型散货船。2月24日，慧洋海运公布2022年全年业绩，受益于散运市况延续，带动全年合并营收新台币249 1亿元（约合人民币56 49亿元），年增22%；营业利益新台币114 7亿元（约合人民币26 01亿元）、年增30%；税后净利润新台币

得益于持续到去年上半年的高运费以及超大型集装箱船的投入运营，韩国最大的海运公司HMM（前现代商船）2022年再度创下公司成立以来的最高业绩纪录。

据壹航运获悉：Alphaliner最新数据显示，由于货运水平、货运量和港口拥堵恢复到疫情之前的水平，目前共有338艘（总运力约148万TEU）集装箱船处于闲置状态。

韩国KSS海运（KSS Line）1月27日发布公告称，2022年，该公司实现营业收入4461亿韩元（约合3 63亿美元），同比增长37 7%；实现营业利润700亿韩元（约合5700万美元），同比增长20 6%，继2021年之后均再次创下该公司历史最高纪录。

2023年1月26日，正值兔年正月初五，喜迎财神之良辰佳节，由汇舸出品并在Berge Bulk公司“BERGE SNAEFELL”轮安装的烟气净化系统（EGCS）在中国舟山海域完成海试，各项指标完全满足国际海事组织（IMO）MEPC（68）-Scheme B的规范要求。