11月6日，第八届中国国际进口博览会国资委中央企业交易团中国船舶分团国际采购项目集中签约仪式在上海国际会展中心举行。中国船舶集团有限公司党组成员、副总经理胡贤甫出席签约仪式并致辞。

10 月16日上午，中船集团所属广船国际建造的7000车LNG双燃料汽车运输船2号船试航凯旋。该船于10月13日早上离厂试航，到10月16日上午返回广船国际造船码头，再创同类型船试航纪录

近日，拓维集团（Caravel Group）与丹麦航运公司Celsius Tankers成立合资公司，在招商局重工（江苏）下单订造2艘20000立方米级LNG加注船。

韩国韩华集团旗下的韩华发动机公司(Hanwha Engine，原HSD 发动机）正乘着船市处于“超级周期”的大势加快发展，其今年以来的业绩不断刷新历史新高，显示出强劲的增长态势。

2025年7月17日，中国船舶重庆装备所属川东造船为中远海运建造的11500载重吨不锈钢化学品船“金海澄”轮在上海签字交船，提前3天实现交付目标，2025年保交付首战告捷。

焊花飞溅，映照奋斗身影；汽笛声声，奏响奋进凯歌。盛夏时节，走进广东中远海运重工修船生产现场，映入眼帘的是一派热火朝天的繁忙景象：巨大的船体旁，工人们挥汗如雨，精准操作

年初至今集装箱船手持订单量再增10%，创下历史新高。多重因素持续推动投资热情。

2025年6月19日，全球航运环保领域迎来里程碑时刻——浙江浙能迈领环境科技有限公司（以下简称“浙能迈领”）全球累计脱硫塔订单突破1000套！

近日，中国海油中长期FOB（船上交货）资源配套LNG（液化天然气）运输船二期项目五号船在上海长兴岛沪东中华造船厂顺利开工。至此，该项目同时在建船舶数量达到九艘，标志着中国海油LNG运输船舶同步建造规模再创新高。

近日，外高桥造船大型邮轮项目取得重要进展——H1509船TMC0102绞缆机系统TM（调试程序）文件完成签署，标志着国产大型邮轮调试管理迈入高效化新阶段。作为H1509船首个签署的TM文件，此次突破为后续系统调试树立了标杆。

2024年，中国船舶黄埔文冲以习近平总书记重要指示批示精神为根本遵循，贯彻落实党中央、国务院关于加快建设世界一流企业、推动海洋强国建设等重大决策部署，在价值创造理念的引领下，持续聚焦市场需求，瞄准发展机遇

12月23日，沪东中华造船2艘第五代LNG船（H1799A、H1909A）顺利出坞，标志公司顺利完成单个船坞10条大型LNG船建造任务，创造中国造船史上新纪录，为2024年生产画上一个圆满句号，为明年生产任务开展奠定坚实基础。

全球造船业正在经历新一轮周期性增长，今年新船订单有望创下2007年以来最高水平。中国船企的表现尤为突出，一举拿下全球近七成订单，进一步巩固了在全球市场中的主导地位。

9月27日，我国首个深水高压气田“深海一号”二期建成投产。

12月6日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，为卡塔尔能源液化天然气公司建造的17 4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“赫莱坦”号在上海长兴岛命名交付。

今年4月下旬，中国船舶七一一所提供的安装在14000TEU大型集装箱船（船旗国：巴拿马，船级社：日本船级社）上的船舶碳捕集系统成功完成了船舶尾气的二氧化碳捕集，并将捕集的二氧化碳卸载到岸上设施进行回收。

10月8日，中国船舶集团旗下江南造船三号船坞迎来了两艘整船出坞，两艘半船同步起浮。

芬兰技术集团瓦锡兰已经和挪威船东Eidesvik公司签署了合同，将为一艘平台供应船（PSV）的氨燃料改装供应设备，这是全球首个氨燃料平台供应船改装项目。

8月12日晚，上市公司扬子江船业（控股）有限公司公布了2024年上半年度财务业绩。在充满挑战与机遇的市场环境中，扬子江船业凭借精准的战略规划、创新的业务模式以及全体员工的履职尽责、锐意进取，成功实现了上半年业绩的强劲增长。

GTT近日公布了2023年上半年业绩报告。今年上半年，GTT综合收入为2 95亿欧元（约合人民币23 13亿元），同比大增66%；综合息税折旧摊销前利润（EBITDA）1 77亿欧元（约合人民币13 88亿元），同比增长70%