在霍尔木兹海峡“梗阻”正引发全球航运乃至经济危机的当下，中远海特首次发布五大核心物流走廊，致力于打通全球经济关键产业链。

全年接单超1600亿再创新高、手持订单超5000亿——在全球邮轮市场加速复苏、高端船型需求持续释放的背景下，意大利造船巨头Fincantieri交出了创纪录的年业绩。随着手持订单持续增长，Fincantieri更计划投入巨资扩张产能，进一步巩固其在全球豪华邮轮与特种船舶市场的领导地

3月31日，天海防务全资子公司江苏大津重工有限公司为中国铁建大桥工程局集团有限公司建造的“桩架高度最高、作业水深最深、吊桩能力最大”的全球最大打桩船“铁建大桥桩1”，在江苏大津重工南通基地正式交付。

2026年第一季度，恒力重工以强劲的发展势头开启新局，累计签约新造船项目108艘，实现交付船舶14艘，以扎实业绩彰显中国造船业的硬核实力，创下历史同期最佳业绩。与此同时，恒力重工持续深化全球战略布局

2026年2月28日，美以发起“史诗之怒”行动，中东格局瞬间突变，全球能源要道霍尔木兹海峡被封锁，中东各国能源设施成为打击目标，布伦特原油期货价格一度接近120美元 桶并持续高位震荡

3月31日，中船广船国际为韩国HMM公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）1号船出海试航，这是目前全球在建的首艘万车级双燃料汽车运输船。

2026年3月30日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为阿联酋船东建造并参与详细设计的全球最大吨位11K载重吨硫磺运输船顺利开工。

近日，意大利造船集团Fincantieri为维京游轮（Viking Cruises）建造的全球首艘氢动力邮轮“维京天秤座（Viking Libra）”号在其位于安科纳的船厂举行下水仪式。

全球领先的风力辅助推进技术供应商挪世航力公司（Norsepower）与南通中远海运重工装备有限公司（CHIC）近日正式签署合作协议，进一步深化双方战略合作伙伴关系，加速旋筒风帆的全球生产、部署与服务。

2026年2月份全球新签订单186艘，共计6,111,888CGT。与2026年1月份全球新签订单235艘，共计7,001,962CGT相比较，数量环比减少49艘，修正总吨环比下降12 71%。与2025年2月份全球新签订单130艘，共计4,525,146CGT相比较，数量同比增加56艘，修正总吨同比上升35 06%。

近日，意大利造船集团Fincantieri为维京游轮（Viking Cruises）建造的全球首艘氢动力邮轮“维京天秤座（Viking Libra）”号在其位于安科纳的船厂举行下水仪式。

2026年3月以来，霍尔木兹海峡因密集袭击陷入“事实性关闭”，与持续一年多的红海—苏伊士运河航线安全危机形成双重挤压。

近日，上海振华重工自主研制的自航自升式海上风电安装平台“正力3500”顺利完成起重机三大部件的总装作业，即将进入穿绳及调试阶段。

近日，在LR、ABS、CCS等船级社及船东、船厂代表的共同见证下，由中船集团七二五所双瑞环境自主研发的全球首台船舶氨燃料供应系统顺利通过主机台架试验，填补了氨燃料在实船应用方面的空白，再次彰显了公司在全球船舶清洁能源应用领域的领先优势。

传统旋筒风帆常被看作由钢材与复合材料构成的旋转筒体，第三代旋筒风帆则通过数据驱动，实现了更高的效率与环保表现。

近日，中船广船国际为韩国HMM公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）1号船成功完成倾斜试验，这也是目前全球建造的首艘万车级双燃料汽车运输船顺利完成该项试验。

3月17日，沪东中华建造的全球最大24000TEU级液化天然气(LNG)双燃料动力集装箱船 达飞 巴黎大皇宫 号，提前7个半月命名交付。这是沪东中华为法国达飞集团建造的第20艘大型集装箱船，为中法两国在绿色航运与高端制造领域的深度合作增添新的典范。

在全球造船业进入“超级周期”、订单爆满的繁荣背景下，韩国最大造船集团HD现代却正在为旗下群山造船厂寻找新买家。自2022年10月部分重启以来，这家曾拥有“世界最大”船坞的巨无霸，至今未能恢复船舶总装建造业务，几乎成为被火热市场“遗忘的角落”。

航运界网消息，马士基首席执行官柯文胜先生（Vincent Clerc）在接受采访时表示，石油价格上涨和霍尔木兹海峡“实质上关闭”意味着集装箱运输将变得更加昂贵。