5月7日，中国船级社向扬州中远海运重工颁发全球首张 “基于数字化交付概念性数字船舶” 原则性认可（AiP）证书。中国船级社江苏分社、中远海运散运、天津中远海运船舶技术服务有限公司及扬州中远海运重工等单位领导共同见证颁证仪式

5 月 8 日，由中远海运重工所属南通中远海运川崎建造的全球首艘 2 4 万标箱甲醇双燃料集装箱船 ——“东方智慧” 轮，在江苏南通正式命名。

5 月 8 日，由万华化学承租、农银金租提供融资，江南造船为太平洋气体船（Pacific Gas）建造的 10 万立方米超大型液化乙烷运输船（H2777）“PACIFIC DUBHE” 天枢轮正式命名交付。

5月5日国际劳动节期间，恒力重工为两艘8 2万载重吨散货船举行命名仪式。船东方代表Nicolas Chrissakis，恒力重工集团董事长安锦香出席活动。

近日， 皇家加勒比国际游轮宣布与芬兰Meyer Turku船厂签署协议，追加订造第六艘和第七艘标志（Icon）系列豪华邮轮。

全球航运业的绿色转型在经历数年高速发展后，正呈现出阶段性调整的态势。今年一季度全球替代燃料新船订单仅为117艘1230亿美元

近日，中船动力集团下属中船三井全球首制9X92DF-M-1 0-LPSCR型甲醇双燃料低速机成功交付。这一里程碑成果，标志着我国在绿色船舶动力领域的自主研发与制造能力再上新台阶

航运界网消息，当地时间4月27日，美以军事打击伊朗进入第9周。 正在俄罗斯访问的伊朗外长阿拉格齐指出，伊朗对抗的是世界上最大的超级大国，而美国未能实现其任何一个目标。这正是美方请求谈判的原因

4月28日，搭载着中船七〇四所自主研制的核心绿色动力装备—1450千瓦高性能永磁轴带发电系统的全球首艘首款10800车液化天然气（LNG）双燃料动力汽车运输船（PCTC）“GLOVIS LEADER”号正式命名交付。

近日，芜湖造船厂成功签订4艘82,000载重吨散货船系列订单。本次签约的散货船项目将服务于Mercuria Energy Group的全球物流体系。

4月28日，广船国际联合中船贸易为韩国HMM航运建造的全球首艘10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）“格罗唯视 领航（GLOVIS LEADER）”轮在广州南沙命名交付。

2026年3月份全球新签订单161艘，共计4,500,273CGT。与2026年2月份全球新签订单207艘，共计6,614,792CGT相比较，数量环比减少46艘，修正总吨环比下降31 97%。与2025年3月份全球新签订单189艘，共计3,184,327CGT相比较，数量同比减少28艘，修正总吨同比上升41 33%。

4月24日，中国造船工业数字化转型再落关键一子。沪东中华造船（集团）有限公司以自主研发的DPS全三维设计系统及CAVE沉浸式虚拟仿真系统为核心支撑，成功将全球最大27万立方米LNG船的数字样船升级至2 0阶段。

HD现代重工4月22日宣布，与瑞典海事管理局（SMA）签署了1艘专用破冰船的建造合同，合同金额5148亿韩元（约合3 489亿美元、24亿元人民币）

近日，日本商船三井宣布，其89999载重吨煤炭运输船“KUROTAKISAN MARU III（黑泷山丸III）”号完成了“Wind Challenger”硬翼帆式风力推进装置的安装工作。

4月12日，福建海运集团旗下6 4万吨级散货轮“金海沃”轮成功靠泊欧洲第一大港——荷兰鹿特丹港，顺利完成对该港口的首次挂靠作业，标志着集团在全球航区布局方面实现战略新拓展，国际化运营能力再上新台阶。

4月20日，福建船政旗下马尾造船为中远海运特运建造的9000DWT特种液货船（MW518-2）举行交船暨命名仪式。

马来西亚国家航运公司（MISC）旗下油船子公司AET时隔5年重返VLCC新造船市场，将在恒力重工订造LNG双燃料VLCC。

4月16日，以“绿链全球，智燃新程”为主题的中国船燃2026全球合作伙伴大会在宁波隆重举行。大会汇聚全球航运产业链上下游近千名合作伙伴，共商可持续发展路径、共享前沿技术成果、共话行业未来机遇。

4月17日，中船七二五所双瑞环境正式发布全球最大船用风力旋筒助推系统（WAPS）。该系统已完成陆上全尺寸、全工况测试，标志着我国在高端船舶环保装备领域实现从跟跑到并跑乃至局部领跑的重大跨越，成为全球航运业迈向零碳未来的关键助力。