4月15日，继N1063“Wind Peak”、N1064“Wind Pace”及N1130“Wind Ally”成功交付后，启东中远海运海工再度迎来历史性时刻。

在全球航运业格局深度调整、权力版图悄然重构的当下，全球最大集装箱航运公司地中海航运（MSC）迎来了历史性时刻——创始人Gianluigi Aponte正式将公司控制权移交至子女手中。

近日，招商船舶海门基地为比利时船东Jan De Nul（JDN）建造的第二艘新一代超大型电缆敷设船（CLV）“William Thomson”号举行下水仪式。

航运界网消息，4月9日，全球最大的化学品船东思多而特（Stolt-Nielsen）公布其2026财年第1财季未经审计的业绩。

3月31日，天海防务全资子公司江苏大津重工有限公司为中国铁建大桥工程局集团有限公司建造的“桩架高度最高、作业水深最深、吊桩能力最大”的全球最大打桩船“铁建大桥桩1”，在江苏大津重工南通基地正式交付。

2026年3月30日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为阿联酋船东建造并参与详细设计的全球最大吨位11K载重吨硫磺运输船顺利开工。

近日，中船广船国际为韩国HMM公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）1号船成功完成倾斜试验，这也是目前全球建造的首艘万车级双燃料汽车运输船顺利完成该项试验。

3月17日，沪东中华建造的全球最大24000TEU级液化天然气(LNG)双燃料动力集装箱船 达飞 巴黎大皇宫 号，提前7个半月命名交付。这是沪东中华为法国达飞集团建造的第20艘大型集装箱船，为中法两国在绿色航运与高端制造领域的深度合作增添新的典范。

韩国韩华海洋3月9日宣布，该公司为希腊船东Naftomar Shipping and Trading建造的4艘93000立方米超大型液氨运输船(VLAC)1号船在其位于庆尚南道巨济市的玉浦造船厂顺利交付，比合同期提前了约4个月时间

通过一笔近60亿元的战略投资，扬子江船业正将其与全球最大独立集装箱船船东Seaspan的传统“客户关系”，升级为紧密的“资本纽带”。这家中国最大的民营造船巨头正主动向产业链上游延伸，从“造船厂”转变为“船东合伙人”。

日本班轮公司海洋网联船务（ONE） 正进一步加深与全球最大独立集装箱船东之间的资本联系。该公司近日宣布，计划将其在 Poseidon Corp （Seaspan Corporation 母公司）的持股比例提升至 48 9%。

3月10日，芜湖造船厂为中国海油建造的全球最大、国内首艘集成式一体化大型海上压裂工程船——“海洋石油696”正式建成交付，填补了我国海上油气压裂增产技术与工程装备的空白，对高效开发利用海洋油气资源、保障国家能源安全具有重要意义。

3月1日，中船江南造船迎来丙午马年的第一个工作日。公司员工到岗率达97 8%，较去年持续提升。

近日，美国潮水公司（Tidewater）宣布签署协议，将以全现金方式收购Wilson Sons Ultratug Participa& 231;& 245;es S A 及其关联公司Atlantic Offshore Services S A （合称WSUT）

2月14日，在这新春将至、爱意满满的美好时刻，中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为上海昌正海运有限公司（以下简称“上海昌正”）建造的首艘15000立方米冷藏船（船体号：S1139）顺利举行下水仪式。

香港海瀚资本（Sea Kapital）重返南通中集太平洋海工，再订2艘全球最大20000立方米LNG加注船。

2月5日，由中船集团七二五所双瑞环境与双瑞复材联合研制的Ф5×35m大规格旋筒帆在大连基地成功落成，双方共同举办党建联学共建活动暨产品落成仪式。

据美国联邦海事委员会（FMC）发布的最新通报，全球集装箱航运巨头地中海航运（MSC）因涉及一系列违反美国《航运法》的行为，被正式处以总计 2,267 万美元（约合人民币1 6亿元）的民事罚款。

航运界网消息，1月26日，全球最大的化学品船东思多而特（Stolt-Nielsen）发布公告证实，正在与战略买家讨论出售其持有的Avenir LNG高达50%的股权。

全球VLCC新造船市场持续升温，沪东中华首次进军VLCC市场，斩获今年全球最大订单。