8月26日，上汽安吉物流第38艘自营滚装船——由招商局工业集团旗下金陵船舶（南京）有限公司建造的9500车位汽车运输船“安吉鼎盛”轮交付命名仪式在招商金陵仪征船厂举行。

8月21日，福建船政旗下马尾造船建造的第二艘85000吨级新型多用途船（MW466-2）顺利交付，较合同期提前4个月。

比利时海事巨头CMB Tech与美国上市散货船公司Golden Ocean完成换股合并，组建全球最大规模的多元化上市航运集团，船队规模超过250艘。

8月20日，芜湖造船厂建造的37000吨沥青船（W23111）在威海芜船2号船台顺利举行下水仪式。BV船级社北方区经理戚勇、威海芜船总经理秦利明、副总经理屠海峰、总经理助理刘明明等相关领导出席仪式。

全球最大独立集装箱船船东——加拿大Seaspan再度携手沪东中华造船，签下人民币结算的批量集装箱船大单。

近日，上海振华重工集团参与建设沙特国王港“超级船厂”项目迎来重大突破——17块超大型升船机平台顺利完成高精度安装，标志着由中沙联合打造的世界最大升船机系统主体结构取得关键性进展，为全球首屈一指的“超级船厂”全面建设奠定坚实基础。

近日，大连船舶海洋工程有限公司与中能燃注科技（上海）有限公司签署了20000方LNG加注船建造合同，标志着我国在高端LNG加注船自主研发和工程化应用方面迈出坚实步伐。

近日，马士基在韩国HD现代重工蔚山船厂为其船队中最新一艘甲醇双燃料集装箱船“北京马士基（Beijing Maersk）”轮举行命名仪式。

8月1日，中国船舶集团旗下江南造船为北银金租 太平洋气体船（PACIFIC GAS）建造的99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）H2822正式开工。北银金租副总裁曹颖、航运业务部副总（主持工作）丰存裕和太平洋气体船总经理陆炯冏、财务总监王卓成等出席此次仪式。

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（简称“中集太平洋海工”）与挪威公司Amon Gas签订了2+2艘51000立方米氨双燃料中型LPG 液氨运输船建造合同订单。

全球最大集运公司地中海航运再次出手，重磅加码中国船企。在短短一年多时间内，地中海航运已在中国船厂累计下单86艘LNG双燃料大型及超大型集装箱船，进一步巩固了中国在绿色高端船舶建造领域的全球领先地位。

7月中旬，在南通中远海运川崎二号船坞内，为东方海外货柜航运有限公司（OOCL）建造的首艘24000标箱甲醇双燃料超大型集装箱船首块巨型分段精准落位。这一标志性节点，不仅意味着这艘“海上巨无霸”主体建造工程全面展开，更彰显了公司在引领全球绿色船舶建造领域迈出的坚实步

全球最大游轮品牌皇家加勒比游轮（以下简称“皇家加勒比”）旗下标志系列最新成员“海洋星际号”（Star of the Seas），于近日在芬兰梅耶图尔库船厂完成交付。

7月15日，由中国船舶集团上海外高桥造船有限公司为荷兰SBM OFFSHORE公司建造的第六艘Fast4Ward& 174;通用型多用途浮式生产储卸油装置（MPF6）船体开工建造。

7月11日，中国航海日设立20周年之际，中远海运特运85000吨系列新型多用途船“CSPC TAURUS”轮在扬州命名。该船型是目前全球最大的新型多用途船。

7月9日，大连中远海运重工建造的85000吨新型多用途船“CSPC PEARL”轮命名。该船是大连中远海运重工系列多用途纸浆船第四代升级船型的第三艘船舶，为目前全球载重吨位最大的多用途纸浆船型。

航运界网消息，港口和物流巨头迪拜环球港务集团（DP World）旗下子公司P&O Maritime Logistics收购了全球最大水泥船运营商NovaAlgoma Cement Carriers（NACC）51%股权。

航运界网消息，全球最大的化学品船东思多而特（Stolt-Nielsen）7月3日公布2025财年第2财季和上半财年未经审计的业绩。报告期内，油轮业绩受市场不确定性影响，但投资收益提振了上半财年业绩。

韩国新任总统李在明已于6月4日正式就职，而他能否兑现竞选时作出的“只要政府发挥作用，群山造船业一定能够复苏”的承诺，真正推动HD现代重工群山造船厂完全重启并实现经营正常化，备受韩国各界的关注。

近日，挪威政府企业Enova决定拨款3 62亿挪威克朗（约合人民币2 62亿元）支持7艘电动船舶和4座充电设施建设