7月11日，中国航海日设立20周年之际，中远海运特运85000吨系列新型多用途船“CSPC TAURUS”轮在扬州命名。该船型是目前全球最大的新型多用途船。

7月9日，大连中远海运重工建造的85000吨新型多用途船“CSPC PEARL”轮命名。该船是大连中远海运重工系列多用途纸浆船第四代升级船型的第三艘船舶，为目前全球载重吨位最大的多用途纸浆船型。

航运界网消息，港口和物流巨头迪拜环球港务集团（DP World）旗下子公司P&O Maritime Logistics收购了全球最大水泥船运营商NovaAlgoma Cement Carriers（NACC）51%股权。

航运界网消息，全球最大的化学品船东思多而特（Stolt-Nielsen）7月3日公布2025财年第2财季和上半财年未经审计的业绩。报告期内，油轮业绩受市场不确定性影响，但投资收益提振了上半财年业绩。

韩国新任总统李在明已于6月4日正式就职，而他能否兑现竞选时作出的“只要政府发挥作用，群山造船业一定能够复苏”的承诺，真正推动HD现代重工群山造船厂完全重启并实现经营正常化，备受韩国各界的关注。

近日，挪威政府企业Enova决定拨款3 62亿挪威克朗（约合人民币2 62亿元）支持7艘电动船舶和4座充电设施建设

6月24日，大连中远海运重工建造的85000吨新型多用途船“CSPC JADE”轮命名交付。该船是大连中远海运重工系列多用途纸浆船第四代升级船型的第二艘船舶，为目前全球载重吨位最大的多用途纸浆船型。

6月18日，中船集团江南造船与上海国际港务（集团）股份有限公司正式签署20000立方米液化天然气（LNG）加注船合同，这一合作是对国家“努力打造世界一流的智慧港口

近日，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）在其位于巴西安格拉杜斯雷斯的船厂（原BrasFels）启动了浮式生产储卸油船（FPSO）“P-84”号上部模块建造工作。

随着全球最大航运公司地中海航运正式提出接管申请，在因荷兰达门船厂集团撤资而宣告破产之后，欧洲最大造船厂之一的罗马尼亚曼加利亚船厂再一次迎来重生曙光。

6月10日，中船集团广船国际为韩国海洋商业公司（Korea Ocean Business Corp）建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）1号船开工。

6月13日，安吉物流第36艘自营滚装船、由招商金陵船厂建造的汽车运输船“安吉宏盛”轮正式命名交付并开启首航，远赴欧洲。继全球最大滚装船——”安吉安盛“轮后，安吉物流第二艘9500车位级别滚装船正式入列。

6月13日，中波公司6 2万载重吨多用途重吊船系列的第7艘新船——德安轮在江苏口岸船厂正式命名交付。在成立74周年之际，公司以船队再添新丁推进落实《中国和波兰关于加强全面战略伙伴关系的行动计划（2024－2027年）》赋予的新使命新任务。

作为全球最大渡船运营商之一的加拿大BC Ferries正式启动公司史上规模最大的新船建造计划，首次将新一代主力渡船交由中国船企承建。

6月10日，外高桥造船为加拿大Seaspan公司建造的10800车双燃料PCTC船H1610顺利开工，Seaspan公司新造船技术副经理JIPA、资产管理部项目经理苏小华、挪威船级社（DNV）上海地区总经理李佳、韩国船级社（KR）中国地区总经理Yang Yunho、外高桥造船副总经理张伟、总监包劼文及相

6月6日，沪东中华命名交付全球最大24000TEU级液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船“达飞 圣日耳曼”号，比合同期提前6个多月交付。

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司再次通过Rensen-Driessen与欧洲船东成功签订1+1艘20000立方米LNG运输加注船订单。

日本商社巨头丸红株式会社近日宣布，将投资瑞士航运公司Gearbulk Holding AG，正式进军敞口散货船运营细分市场。根据双方达成的协议，在相关先决条件达成后，Gearbulk将成为丸红的关联公司。

近日，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）宣布交付为挪威BW Offshore建造的浮式生产储卸油船（FPSO）“BW Opal”号，这是世界上最大的FPSO之一。

自2024年10月中旬起，美国拟对进入美国港口的非美国建造的汽车运输船，征收每航次约100万美元的港口费用，影响范围将覆盖全球约95%的汽车运输船队。