近日，随着5号储罐穹顶混凝土浇筑完成，由海油工程承建的，宁波“绿能港”三期项目一阶段，5座27万方全球最大NG储罐，土建施工结束，转入安装施工阶段。

2024年11月23日上午，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为上海港引航站建造的全球最大6000吨级专用引航母船——“沪港引9”一次试航成功，顺利停靠码头。

11月15日，中集集团旗下中集来福士为新加坡海工巨头海庭（Seatrium）建造的巴西国油两艘全球最大浮式生产储卸油装置（FPSO）的其中一艘“P-84”号举行了开工建造仪式。

11月21日上午9时18分，中船澄西为交银金租建造的全球最大吨位重吊型多用途船在扬州公司胜利下水。中船澄西总经理助理、扬州公司总经理罗伏祥、船东监造组及CCS船级社代表共同出席下水仪式。

海工市场的复苏促使又一家曾经的知名巨头重新回归。近日，新加坡吉宝企业宣布，在海上钻井平台市场状况改善的背景下，吉宝企业将通过选择性资本减少（SCR）操作，重新取得对Rigco Holding的控制权

沪东中华造船（集团）有限公司建造的18艘LNG运输船将配备ABB永磁轴带发电机技术该订单是沪东中华首次订购ABB轴带发电机系统，也是该技术迄今为止所获价值和数量最高的新船订单

11月15日，中国船舶集团旗下江南造船为万华化学公司建造的99000立方米超大型乙烷双燃料运输船（VLEC）系列船第三艘（H2783船）“GAS ZHUJIANG”正式签字交付

11月15日，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为交银金融租赁有限责任公司建造的9号62000吨重吊多用途船“宏福”轮较合同交付期提前166天命名交付。该船是中船澄西今年交付的第19艘船舶

全球集装箱船新造船市场迎来创纪录的一年，又一家航运巨头——台湾地区最大集运公司长荣海运再下大单，计划投资近200亿元订造11艘全球最大的甲醇双燃料集装箱船。

随着第三季度业绩再创新高，全球最大汽车运输船公司Wallenius Wilhelmsen重返中国船厂增订4艘全球最大11700车位汽车运输船。

11月5日，宁波远洋2艘740标箱纯电动敞口集装箱船点火开工仪式在江西江新造船厂圆满举行，全球最大、全国首批纯电动海船正式开始建造。公司党委委员、董事、副总经理陈加挺及CCS武汉分社、CCS武汉规范所、上海船舶研究设计院、CCS实业南京分公司相关领导出席开工仪式。

金秋十月，收官在即，站在决胜全年度的关键时期，中国船舶集团旗下中船澄西全体员工，斗志昂扬、勇往直前，以必胜之心两天完成造船三节点为实现全年“3超70亿”目标，贡献更大力量。

10月24日，中远海运特运第十一艘77000吨系列多用途纸浆船“GREEN ITAPOA”轮（N1121）在大连命名交付。该系列船舶是目前全球最大的专业纸浆运输船。

10月21日，中国船舶大连造船联合中船贸易，为MSC地中海航运建造的配备全球最大B型LNG燃料舱，16000TEU集装箱船“玛利亚克里斯蒂娜”轮交付。

10月21日 中国船舶集团旗下 中国重工子公司大连造船 联合中船贸易 为MSC地中海航运建造的 配备全球最大B型LNG燃料舱 16000TEU集装箱船 玛利亚克里斯蒂娜轮 交付 该船是大连造船承接MS

10月17日，日本航运公司NS United Kaiun Kaisha宣布已和巴西淡水河谷公司达成协议，将为一艘40万载重吨的超大型矿砂船（VLOC）安装由英国风力辅助推进技术供应商Anemoi Marine Technologies提供的旋筒风帆。

10月18日，招商工业海门基地为礼诺航运（Höegh Autolines）建造的第二艘9100车双燃料汽车运输船“Höegh Borealis（礼诺北极光）”号交付出江，这是全球最大、最环保的汽车运输船。

10月16日，由海油工程承建的巴西国家石油公司Buzios油田，第八艘FPSO（浮式生产储卸油装置）巴油FPSO P79项目，一千万安全工时暨首船工艺模块完工交付活动，在青岛国际化高端装备制造基地举行，标志着项目进入单体密集交付阶段。

10月10日上午，中船澄西为交银金租建造的7号62000吨“金福”轮在扬州公司举行命名暨交付仪式，该轮是扬州公司承建的12艘系列62000吨重吊船的第三艘，较合同期提前81天交付，再创佳绩，标志着中船澄西造船生产跑出“加速度”，交船步入“快车道”。

10月8日，55000吨级无限航区多功能自航甲板运输船“泛洲8”轮在泰州水域顺利下水。这是迄今为止全球下水最大的多功能自航大件甲板运输船。