随着高附加值船舶建造进入高峰期，韩国三大船企HD韩国造船海洋、韩华海洋、三星重工的业绩也加速改善。根据韩国金融信息企业F&Guide的预测

日前，巴西联邦政府与巴西国家石油公司（Petrobras）共同宣布，在巴西巴伊亚州投资约26亿雷亚尔，约合4 86亿美元（约合35亿元人民币），重启Enseada造船厂和Fafen-BA化肥工厂。

10月16日，韩国最大海运公司HMM宣布斥资28亿美元（约合人民币199 47亿元），下单订造总计12艘LNG双燃料13000TEU集装箱船以及2艘超大型原油船（VLCC）。所有新船计划在2029年4月前交付。

2025年9月29日上午，浙江台州湾海工新能源装备有限公司（以下简称“台州湾海工”）年产40万吨海工新能源装备生产基地项目在三门县正式开工建设。

10月1日，韩国韩华海洋发布公告称，该公司与北美地区船东签订了1艘大型LNG船的建造合同，合同金额为3534亿韩元（约合2 51亿美元、17 87亿元人民币），计划在2028年5月前交付。

9月22日，韩国K造船（原STX造船海洋）发布公告称，签订了2艘5万吨级MR型成品油船的建造合同，合同总金额达1290亿韩元（约合9270万美元、6 6亿元人民币）

韩国中型船企DH造船（原大韩造船）9月22日宣布，该公司分别与欧洲地区船东和大洋洲地区船东签订了总计6艘苏伊士型（Suezmax）原油运输船的建造合同，合同总金额达7100亿韩元

近日，交通运输部上海打捞局发布了2025年10月政府采购意向，计划投资13 1亿元建造两艘特种作业船舶，包括1艘6 5万吨级半潜式运输保障船和1艘深潜水工作母船。

9月10日，美国海事公司Curtin Maritime宣布与洛杉矶电动船舶制造初创企业Arc签署合同，将建造8艘混合动力电动拖船，总价值约为1 6亿美元（约合人民币11 39亿元）。

9月15日， HD韩国造船海洋宣布，与一家英属维尔京群岛地区船东签订了4艘集装箱船的建造合同，合同总金额为6519亿韩元（约合4 7亿美元、33 44亿元人民币），相当于单船造价1 175亿美元。

继在天津签约新建大型船舶海工修造基地项目之后，中远海运重工再度落子华南，投资30亿元打造世界级修船厂，加速扩张产能、完善全国布局。

9月4日~8日的5天内，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋连续承接了4艘新船订单，合同总价达6517亿韩元（约合4 63亿美元、33 2亿元人民币）。

宁波远洋宣布成立两家境外公司，斥资29亿元在黄埔文冲订造两型8艘集装箱船。

近日，海油工程成功中标卡塔尔能源公司（QatarEnergy）Bul Hanine（BH）项目两个标段，中标金额约40亿美元（约合人民币286.12亿元），刷新了中国企业在中东区域承揽海洋油气工程项目合同金额纪录，标志着中国企业国际海洋油气工程建设能力实现新的突破，对高质量推进“一带一

8月27日，大金重工股份有限公司宣布签署首个海外重型甲板运输船建造合同。这是大金重工对外签署的首个市场化船舶建造订单。

中海油田服务股份有限公司（以下简称“公司”）今日发布二零二五年中期业绩。

新西兰国家铁路集团KiwiRail正式撤销韩国HD现代尾浦2艘混合动力客滚船订单。

8月20日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，将收购韩国斗山集团旗下的斗山能源公司（Doosan Enerbility，原斗山重工）越南分公司——越南斗山重工有限公司(Doosan Vina)。