近日，海油工程成功中标卡塔尔能源公司（QatarEnergy）Bul Hanine（BH）项目两个标段，中标金额约40亿美元（约合人民币286.12亿元），刷新了中国企业在中东区域承揽海洋油气工程项目合同金额纪录，标志着中国企业国际海洋油气工程建设能力实现新的突破，对高质量推进“一带一

8月27日，大金重工股份有限公司宣布签署首个海外重型甲板运输船建造合同。这是大金重工对外签署的首个市场化船舶建造订单。

中海油田服务股份有限公司（以下简称“公司”）今日发布二零二五年中期业绩。

新西兰国家铁路集团KiwiRail正式撤销韩国HD现代尾浦2艘混合动力客滚船订单。

8月20日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，将收购韩国斗山集团旗下的斗山能源公司（Doosan Enerbility，原斗山重工）越南分公司——越南斗山重工有限公司(Doosan Vina)。

8月15日，湖北港口长江船舶供应链举行新造船合作共建项目签约仪式，启动10艘130米LNG动力集散两用船舶新建项目，签约总金额近1亿元。

8月14日，韩国中型船企DH造船（原大韩造船）发布今年第二季度业绩报告，实现营业收入2960亿韩元（约合2 1亿美元、15 3亿元人民币）

近日，江苏连云港港口股份有限公司宣布，旗下公司拟投资超5 4亿元在黄海造船订造1艘950客位 2700车道米客滚船。

在去年宣布开启千亿级船队投资战略之后，韩国国有航运巨头HMM正加速落实扩张步伐，启动近年来最大规模的集装箱船新造船招标，计划投资150亿元订造12艘双燃料大型集装箱船，推动环保船队建设并加快战略扩张进程。

7月29日，韩国韩华海洋发布今年第二季度业绩报告，该公司实现营业收入32941亿韩元（约合23 7亿美元、170亿元人民币），同比增长30%；实现营业利润3717亿韩元（约合2 76亿美元、19 2亿元人民币）

韩国HJ重工（原韩进重工）7月31日发布公告称，该公司与本国船东H-Line海运签订了一艘18000立方米LNG加注船(Bunkering Vessel)的建造合同，合同金额为1223亿韩元（约合8760万美元、6 3亿元人民币）

继地中海航运和法国达飞之后，丹麦航运巨头马士基也将抛出重磅新单，计划斥资约200亿元订造LNG双燃料集装箱船。凭借明显的价格优势，中国船厂有望成为这批订单的最大赢家。

净利润再创新高达42亿元，手持订单超1600亿元！在全球造船业震荡的大环境下，扬子江船业展现出强劲韧性，上半年净利润实现显著增长，整体经营业绩保持稳步提升。

7月31日，韩国泛洋海运 (Pan Ocean)发布今年第二季度业绩报告称，得益于LNG运输和集装箱运输领域的强劲表现，该公司实现营业收入12936亿韩元（约合9 3亿美元、67亿元人民币），环比下降7 2%、

芜湖造船厂近日接连获得中外船东两型10艘散货船新船订单，总价值约为22亿元。

2025年8月1日上午，江西北大门、长江之畔的彭泽新翔升造船厂彩旗飘扬、嘉宾云集，一场承载着江西船舶制造业新期待的开业暨开工典礼在此隆重举行。

7月31日，韩国泛洋海运 (Pan Ocean)发布今年第二季度业绩报告称，得益于LNG运输和集装箱运输领域的强劲表现，该公司实现营业收入12936亿韩元（约合9 3亿美元、67亿元人民币），环比下降7 2%、

全球第三大集运巨头法国达飞重返超大型集装箱船市场，计划斥资约200亿元人民币订造最多12艘LNG双燃料船。具备价格和交付周期优势的中国船企，有望在本轮激烈的国际竞标中脱颖而出，承接这笔重量级订单。

7月31日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋发布今年第二季度业绩报告，实现营业收入74284亿韩元（约合53 44亿美元、384亿元人民币）

7月29日，韩国韩华海洋发布今年第二季度业绩报告，该公司实现营业收入32941亿韩元（约合23 7亿美元、170亿元人民币），同比增长30%；实现营业利润3717亿韩元（约合2 76亿美元、19 2亿元人民币）