据船舶经纪机构Poten4月23日发布的最新消息，近期有海外买家取消了20-25船美国的液化天然气6月份订单。市场消息指出，取消美国液化天然气订单的是来自亚洲和欧洲的买家。

据搜航网获悉，近日，现代商船（HMM）宣布，将终止其独家的亚洲——北欧集装箱运输服务AEX，加入THE Alliance联盟的欧洲线，具体通知如下：

据权威机构Alphaliner的消息称，新加坡航运公司太平船务（PIL）将于2019年4月退出亚欧航运市场。

20000TEU的大船除了亚欧航线，还能投放到哪儿？答案来了，但质疑也来了。

随着整体行情恢复，集运领域的“优等生”终于也重见春天。3月12日，东方海外国际(股票)（00316.HK）公布2017年业绩。去年全年，公司实现收益61.08亿美元，同比增加15.30%；公司股东应占溢利1.38亿美元，而2016年同期则亏损2.19亿美元，同比实现扭亏为盈。...

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3月12日，东方海外国际（00316 HK）公布2017年业绩。去年全年，公司实现收益61 08亿美元，同比增加15 30%；公司股东应占溢利1 38亿美元，而2016年同期

六年前，部署在亚欧贸易通道上的集装箱船仅有5％的吞吐能力超过1 4万TEU， 在那之后，这个数字今天已经增长了九倍，达到45％

六年前，部署在亚欧贸易通道上的集装箱船(船型 船厂 买卖)仅有5％的吞吐能力超过1.4万TEU， 在那之后，这个数字今天已经增长了九倍，达到45％总部位于哥本哈根的boxwatchers SeaIntel公司目前预测，到2020年，这条主要航线上的所有船舶中将近90％将大于1.4万TEU，亚洲码...

THE Alliance经过第一年成功的合作后，今日公布2018年4月起的航线服务内容，预计部署超过250艘现代化高效率的船舶于亚欧航线、北大西洋航线及泛太平洋航线，持续提供更完善的海上运输服务予广大客户。THE Alliance所提供的崭新服务包含8条亚洲往返欧洲航线，其中有3条航线将可满足地中海...

据SeaIntel研究显示，未来三年内将有90艘14,000 TEU以上的超大型集装箱船交付，这意味着到2020年，超大型集装箱船将占据亚欧航线运营船舶总数的88%。 如果所有船如期交付，那么亚欧航线将有125艘18,000 TEU以上集装箱船。 假设未来三年需求增长率为5%，船舶利用率与2017年...