刚刚过去的一段时间，先有国家发改委集中批复一批大型基础投资建设项目，后有美联储公布QE3实施，这为黯淡的世界经济带来了一丝曙光，以铁矿石为代表的大宗工业商品也应声走强，并带动了身陷泥淖的干散货运输市场。而当记者身临现场，采访众多港航物流业内人士时，得出的结论远非外界想象的那么乐观：货航业近期出现缓慢...

据泰国《世界日报》9月26日报道，泰国船运业协会主席培奔表示，2012年国际贸易情况较为反常，但明年反常情况将更严重，由于目前外商延期订购2013年第1季产品。通常情况下，在2012年第4季订购结束后，外商便开始订购2013年第1季产品，而2012年订购商选择延期下单，源自外商需观望圣诞节和新年2个...

船舶经纪人Charles R. Weber日前发布2016年以后VLCC市场展望，并表示VLCC市场发展前景相当乐观。 Charles R. Weber称，2016年现货市场的油运需求预计平均每季度保持在940亿吨英里，在2015年的基础上提升1%。由于地域分布和贸易航线多样化，VLCC市场日益增强...

昨日公布的7月份出口数据增幅超出了市场预期，事实上与之相关的航运价格数据此前已有所反映，集装箱运价在6、7月份连续上涨。同时，BDI近日也持续反弹。不过，分析师认为航运业的景气短期内有望延续，更长时间则要看外需、钢铁等市场变化情况。 由于年底的多个节日，三季度通常是外贸出口的旺季，集装箱运价也往往水...

上海国际航运研究中心昨日发布《国际航运市场分析报告2013年第二季度回顾与第三季度展望》，报告指出，二季度国际航运市场继续低位震荡，预计三季度市场会有所回升。沪航研中心指出，随着7月欧美线旺季运费价格调涨后，第三季班轮公司获利转趋乐观；而受全球宏观经济基本面有所改善的提振，三季度国际干散货海运需求将...

据贸易风报道，在好望角型散货船板(产品库 求购 供应)块的持续“助攻”下， 散货船(船型 船厂 买卖)市场再攀2015年新高；与此同时，散货船股也在这波行情中获益。继上周拉升1/4后，周一好望角型散货船市场继续维持势头，推动BDI指数（波罗的海干散货指数）触及自去年12月...

由于公司美国航线的需求量增加以及燃油费用的下降，台湾万海称其将于第二季度恢复盈利。 万海副总裁DavisKao指出，“尽管一季度报表显示万海每股净亏损0.17新台币（折合美元0.0056元），我司已于三月份起扭亏为盈。” 万海自去年下半年度降低亚洲至欧洲航线运力后，将美国航线的运力提每周1600TE...

进入7月，中国出口集装箱市场却未如预期升温。东西两大主干集装箱航线运价交替呈自由落体式下跌，令今年的航运公司荷包告急。 分航线来看，美国经济的复苏势头虽好于世界其他地区，但若干个重要经济指标的疲软还是无法带给市场更多信心。Markit 6月23日公布的数据显示，美国6月制造业采购经理人指数(PMI...

伦敦船舶经纪公司Gibson日前发表统计报告称，油轮船东普遍预期油运市场前景渐趋乐观，因而在年初起重新开始订做新船，由今年至目前为止的所有新造油轮订单中，近八成为原油油轮。挪威大型油轮公司前线（Frontline）行政总裁詹森认为，油轮供求平衡状况明显较预期理想，他预期，中国会把握油价回落时机，加入...

受运力过剩加剧影响，2014年LNG物流市场表现惨淡。近日，全球大宗品市场信息服务商安迅思预计，2015年，尽管存有部分利好，但LNG运力供过于求局面仍难有改观，LNG物流市场或出现优胜劣汰的洗牌过程。利好因素或适度带动LNG运力需求2014年，LNG运力继续增加，过剩局面更加严峻，这导致LNG物流...

中国远洋总经理姜立军於全年业绩发布会上表示，过去数年航运业低迷，对今年前景仍不乐观，因最近波罗的海乾散货指数仍处於低位，未来会继续以联盟公司合作，抵销市场低迷所带来的损失。被问到与中海集团合并的机会，他指合并有可能，但主流是以联盟方式合作。...

农历新年后，国际航商酝酿调涨运价，全球经济复苏步伐可望较预期佳。近期阳明海运董事长卢峰海、长荣集团次席副总裁谢志坚分别乐观看好今年海运发展运势。当今国际航运市场持续呈现供过于求，谢志坚认为，若各航商以获利率作为优先考量，不强求市占率，货柜船运市场今年仍是审慎乐观的一年。目前长荣、阳明皆以租船方式建造...

据贸易风报道，瑞士信贷（Credit-Suisse）预测，随着船队增幅加速，2015年好望角型散货船(船型 船厂 买卖)租金收入将减少10%。分析师称，尽管明年好望角型散货船需求增幅将达到7%，但经过为期2年可控的船队增长，运力供应的增幅也基本相当。由Greg Lewis领导的分析团队称，根据他...

12月12日凌晨，随着中远集团“滹沱河”轮卸下最后一个集装箱，宁波港集团的年集装箱吞吐量首次突破了2000万标箱，同比增长12.1%。这样的增幅，在港航连绵5年的“熊市”之下并不容易，要知道，如今大多数港口的集装箱吞吐量，已经难以获得前几年两位数的高速增长。根据《第一财经日报》记者从各方了解到的情况...

散货船和集装箱船船东及航运公司GoldenportHoldings表示，截至9月30日，2014年第三季度散运运价均低于上半年，这归因于散运市场上的运输需求量增长落后于散货船市场船队运力增长