由于公司美国航线的需求量增加以及燃油费用的下降,台湾万海称其将于第二季度恢复盈利。
万海副总裁Davis Kao指出,“尽管一季度报表显示万海每股净亏损0.17新台币(折合美元0.0056元),我司已于三月份起扭亏为盈。”
万海自去年下半年度降低亚洲至欧洲航线运力后,将美国航线的运力提每周1600TEU。Davis Kao还提到,由航线调整带来的公司收益也可证明此战略的正确性。
编译:张静怡(实习)
核心提示:由于公司美国航线的需求量增加以及燃油费用的下降,台湾万海称其将于第二季度恢复盈利。 万海副总裁DavisKao指出,“尽管一季度报表显示万海每股净亏损0.17新台币(折合美元0.0056元),我司已于三月份起扭亏为盈。” 万海自去年下半年度降低亚洲至欧洲航线运力后,将美国航线的运力提每周1600TE...
由于公司美国航线的需求量增加以及燃油费用的下降,台湾万海称其将于第二季度恢复盈利。
万海副总裁Davis Kao指出,“尽管一季度报表显示万海每股净亏损0.17新台币(折合美元0.0056元),我司已于三月份起扭亏为盈。”
万海自去年下半年度降低亚洲至欧洲航线运力后,将美国航线的运力提每周1600TEU。Davis Kao还提到,由航线调整带来的公司收益也可证明此战略的正确性。
编译:张静怡(实习)