航运界网消息，丹麦成品油轮船东TORM在5月8日公布2025年第一季度未经审计的财报。

在红海航线有望恢复安全通行之际，丹麦成品油轮公司Torm指出，即使红海重新开放，对公司整体盈利能力影响有限。

丹麦航运巨头诺登（NORDEN）公布2025年第一季度财报，集团净利润达3300万美元（约合丹麦克朗2 34亿），其中包含300万美元船舶销售收益。尽管面临市场环境显著走弱的挑战

航运界网消息，丹麦干散货和成品油轮运营商NORDEN5月1日公布2025年一季度未经审计的财报。报告期内，尽管地缘政治不确定性持续，市场充满挑战，NORDEN第一季度业绩稳健，净利润达到3250万美元

2025年4月2日，中船动力集团举行了2024年度供应商大会，航运燃料技术公司Eltronic FuelTech从1031家供应商中脱颖而出，获评“2024年度优秀供应商”，成为本年度唯一上榜的欧洲企业。该奖项认可了Eltronic FuelTech在技术研发、质量管控及战略协作中的突出表现，更彰显了其作

4月17日11点00分，香港宝圣和丹麦Norden集团联合开发的17500载重吨多用途船在台州建兴重工正式开工建造。项目相关方的代表共同出席见证了这一重要时刻。

继年初丹麦船东首单之后，泰州三福船舶最近又有望获得希腊船东4300TEU集装箱船订单。

作为A P Moller集团的母公司，丹麦投资公司A P Moller Holding（APMH）认为拖轮公司Svitzer在资本市场上的估值并未得到应有的认可。在Svitzer从马士基剥离一年后，APMH决定以约90亿丹麦克朗（13亿美元）的交易价格将其私有化。

3月12日，启东中远海运海工为丹麦船东Cadeler建造的第二艘NG20000型风电安装船正式命名为“Wind Pace”（峰荣）。这一里程…

3月12日，启东中远海运海工为丹麦客户定制的第二艘NG20000型风电安装船正式命名为“Wind Pace”（峰荣）。这一里程碑事件标志着启东中远海运海工在高端海工装备领域的持续领跑，彰显了中欧绿色能源装备合作向纵深迈进的强劲势头。

航运界网消息，丹麦成品油轮船东TORM在3月6日公布2024年第四季度和全年未经审计的财报。

干散货市场日前再现重大并购，拥有140年历史的丹麦散货船船东及运营商Lauritzen Bulkers收购了专注于散杂货和包裹运输服务的Alexander & Blake。

马士基（Maersk）正试图在印度-美国市场获得更大的份额，业内人士认为，由于亚洲贸易的多样化，印度-美国市场具有巨大的潜力。这家丹麦承运商将为贸易通道上的托运人推出增强型“MECL1”环线

近日，威海重工科技自主设计研发的无滤器支路电解压载水管理系统在丹麦DHI实验室，按照MEPC 300(72) IMO BWMS Code 和USCG regulation 46 CFR 162 060 26要求，成功完成了海水、淡咸水和淡水三种水质共计15轮岸基试验。试验结果显示，系统各项指标均符合IMO和USCG压载水排放

今年，这一战略举措成功落地，中国铁泵泵业公司在浙江省海盐县正式成立，标志着IRON Pump在中国的发展迈入了崭新阶段。海盐工厂作为IRON Pump全球化战略的重要一环，将为其在中国乃至亚洲市场的长远发展提供强有力的支持。

丹麦航运巨头马士基首批LNG双燃料集装箱船大单正式确定。

近日，德国资产投资管理公司MPC Capital宣布进军海上风电服务船领域，在丹麦Esbjerg船厂下单订造6艘海上勘测服务船（OSSV）。

据丹麦船舶金融公司 (Danish Ship Finance)最新报告，在2023年全球新造船交付量达到3500万修正总吨（CGT）的七年新高后，交付潮并未停歇，预计2024年将迎来更“惊人”的4300万CGT交付量。

近日，丹麦电缆制造商和安装公司NKT HV Cables在罗马尼亚VARD Tulcea船厂为其新型电缆铺设船“NKT Eleonora”号举行了开工仪式，该船将可使用甲醇和HVO 船用柴油。“NKT Eleonora”号船长176米，由Salt Ship Design公司设计，配备三个转台，可提供23,000吨的电缆铺设能力