在海事方面，加强绿色航运和绿色海事技术合作。 日前，中共中央政治局委员、外交部长王毅在北京同来访的丹麦外交大臣拉斯穆森会谈后，双方共同发布《中华人民共和国政府和丹麦

瑞典公司Climeon近日已经接获了合同，将为丹麦航运巨头马士基旗下的17200TEU甲醇动力集装箱船提供废热回收技术。

丹麦海工船船东ESVAGT公司与挪威船舶设计公司HAV Design近日已经选定了Brunvoll公司，作为又一艘服务运营船(SOV)的推进和操舵系统供应商。

近日，韩国三星重工为丹麦船东Celsius Shipping建造的最新一艘180000立方米LNG船“Celsius Geneva”号举行命名仪式。

丹麦航运公司Celsius Tankers已经确认在招商工业订造了4艘180000立方米LNG船。据悉，这是招商工业首份大型LNG船订单。招商工业在去年年底宣布与欧洲船东签订4+2+2艘180000立方米LNG船建造合同，但没有透露船东信息。

7月10日，韩国现代尾浦造船为马士基建造的全球首艘甲醇动力集装箱船正式交付。马士基已经与现代尾浦造船签署了这艘2100TEU支线集装箱船的交船协议。目前，该船正在为从韩国蔚山到丹麦哥本哈根的首航做准备，在此次21500公里的航程中新船将全程使用由荷兰燃料生产商OCI Glob

6月22日，丹麦船东Norden宣布在大连中远海运川崎下单订造了6艘64000载重吨散货船，新船将在未来两至三年内陆续交付。

近日，丹麦船东J Lauritzen订造了第3艘81,200dwt甲醇双燃料卡姆萨尔型散货船，以此扩大与瑞士嘉吉的合作。

航运界网消息，丹麦油轮船东Uni-Tankers目前正在制定一项新燃料的气候计划。具体来说，该公司计划在未来三年内投资500万美元，为其油轮船队进行新技术和替代燃料的实验。

日前，丹麦航运巨头马士基已与燃料供应商 OCI Global 就绿色甲醇供应达成协议，为该公司全球首艘甲醇动力集装箱船的交付航程提供燃料。

当地时间6月8日晚间，地中海邮轮在丹麦哥本哈根港为旗下全新旗舰“地中海神女（MSC Euribia）”号举行命名仪式。

6月6日，丹麦集装箱班轮巨头马士基在官网分享了有关其全球首艘甲醇动力集装箱船的更多消息，包括现任欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩 (Ursula von der Leyen)将成为该船教母。

比利时海工巨头DEME Offshore和丹麦Liftra ApS两家公司日前共同宣布，将为下一代海上风力涡轮发电机联合开发一种创新的海上安装方法。

为进一步扩张在杂货领域业务，日前，丹麦船东及船舶运营商Norden官宣将收购同胞航运公司Thorco Projects旗下业务。

丹麦物流公司deugro Danmark将与合作伙伴西门子歌美飒（Siemens Gamesa）和重吊船公司Amasus Offshore联手，在镇江船厂下单订造2艘滚装船，专门用于运输海上风力涡轮机组件。

航运界网消息，丹麦的成品油轮船东TORM于5月11日公布2023年第一季度未经审计的财报。

5月10日下午，由中国船舶集团中船广西船舶及海洋工程有限公司（以下简称中船广西公司）为丹麦Norden公司建造103米过驳平台船在公司钦州基地顺利下水。该船的建

丹麦化学品船船东Christiania Shipping（原Herning Shipping）近日在日本村上秀造船下单订造2艘13000载重吨不锈钢化学品船。

全球贸易风向标、丹麦集装箱航运巨头马士基周四表示，由于运输量放缓和运费暴跌，第一季度营业利润下降了一半以上，预计2023年剩余时间业绩将更为疲软。