威海重工科技自主研发压载水管理系统通过IMO/USCG岸基试验

近日，威海重工科技自主设计研发的无滤器支路电解压载水管理系统在丹麦DHI实验室，按照MEPC.300(72) IMO BWMS Code 和USCG regulation 46 CFR 162.060.26要求，成功完成了海水、淡咸水和淡水三种水质共计15轮岸基试验。

试验结果显示，系统各项指标均符合IMO和USCG压载水排放标准，展现了卓越的性能与可靠性，标志着“海盾”无滤器支路电解压载水管理系统的USCG认证工作取得重大进展。

该项目自2023年6月启动以来，技术开发人员克服了电解制氯和排氢加注等关键技术，成功研制出具有自主知识产权的无滤器支路电解压载水管理系统。

COSCO SHIPPING阶段成效

2024年初，岸基系统运抵丹麦DHI实验室，完成系统安装调试；

2024年6月，系统顺利通过DNV功能试验和WET试验，进一步验证了系统运行的安全性；

2024年12月，系统圆满完成岸基试验，充分证明了其在实际工况下的稳定性与可行性，为下一步船试工作和USCG 取证奠定了坚实基础。

2024年，中远海运重工所属南通远洋配套与威海重工科技凭借在船舶高效舵及船舶紫外压载水管理系统领域的关键技术创新与产业规模化应用，成功入选第六批国家级专精特新“小巨人”企业。

重组之后的南通远洋配套/威海重工科技，紧跟绿色、低碳、智能航运的发展趋势，秉承着“守正创新、科技引领、价值导向”的理念，有效释放“1+1＞2”的协同效应，推动船舶环保领域技术革新，助力航运产业高质量发展，进一步展现了企业在船舶新能源领域的优势地位。