日本船企6月接单量持续下滑，连续三个月低于去年同期。

受产能制约影响，日本船企4月接单量再次下滑。

受产能制约影响，日本船企4月接单量再次下滑。

航运界网消息，希腊油轮船东Okeanis Eco Tankers（OET）5月14日发布了2025年一季度财报。报告期内，由于VLCC市场疲软，OET业绩降下滑，与分析师预期完全一致。二季度TEC显示，油轮租金正在上升。

航运界网消息，意大利船东d Amico International Shipping（以下简称“d Amico”）5月8日公布2025年一季度业绩。

海事数据研究机构Veson Nautical首席分析师Hongbeom Park近日表示，由于世界经济的不确定性以及干散货航运市场遇冷，第一季度新造干散货船订单量同比大幅下滑26%。

航运界网消息，船东们已经暂缓了其船队更新计划，不再执着于订购新船。船舶经纪公司Intermodal在最新周报中指出，随着今年一季度的结束，散货船和油轮两个主要传统航运领域的新造船活动颇具代表意义。

上海集装箱出口运价指数（SCFI）连续十周下跌。

集运市场淡季运价持续下滑，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连跌六周。

春节假期后市场货量还未回升，全球集运运价持续下滑，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续五周下跌。根据上海航交所2月14日发布的最新数据

航运界网消息，Hafnia在11月27日公布2024年第三季度未经审计的财报。报告期内，成品油轮市场在第三季度季节性疲软，但Hafnia实现了“公司历史上最强劲的前三季度业绩”，并大手笔分红1 9亿美元。

今年10月，日本船企月度接单量连续两个月同比下滑。

今年10月，日本船企月度接单量连续两个月同比下滑。

航运界网消息，挪威化学品船船东Odfjell日前发布2024年第三季度未经审计的财报。报告期内，红海危机下，尽管市场从二季度创纪录高点回落，三季度Odfjell财务业绩仍然稳健。

航运界网消息，分析师表示，欧佩克（OPEC+）维持所有减产措施至12月底，导致油轮租金下滑，更令人担忧的是，这令人怀疑该组织是否真的打算在2025年恢复供应。

航运界网消息，马士基将于10月31日公布其第三季度业绩。Sydbank高级分析师表示，预计马士基2024年息税前利润（EBIT）将达到56亿美元。美东可能的港口罢工

2024 年跨太平洋航线市场走势备受业界关注，从业者需要一系列数据和分析来了解运费波动情况和未来市场走势。让我们来看下Xeneta 的数据如何解释在需求创下新纪录之际，现货市场运价却出现下降？这对明年的合约季意味着什么？

随着红海危机的持续，2024年7月全球班轮准班率出现了显著下滑。