5月13日，全球第一大集装箱航运公司马士基集团警告称，由于疫情影响，全球集装箱吞吐量将大幅下降。此前该公司公布的第一季度收入与预期持平。周三欧市早盘，马士基集团股价大跌约6%。

芬兰科技集团瓦锡兰日前宣布，将在全球范围裁员700个岗位。

根据克拉克森研究数据统计，2019年全球港口挂靠量共计380万次，同比增加1%。2020年一季度受到新冠疫情的影响，全球所有船型*港口日均挂靠次数仅同比增加0 1%，3月更是同比下降2 3%。其中邮轮和渡轮下滑严重，日均挂靠量跌幅分别达81%和31%；远洋货船的日均港口挂靠量降幅略缓

新型冠状病毒疫情严重影响了全球海运贸易，全球各地仓库正堆满冰箱和洗衣机之类的消费商品，零售商要求货运公司推迟交货，这可能导致全球集装箱运输在未来几个月内下降高达30%。

近10天以来，全球天然气价格暴跌，延续进入2020年以来的疲态。东北亚液化天然气（LNG）现货报价急剧下跌，1-2月均价4 8美元 MMBtu（百万英热单位），环比下跌14％，同比下降43％。我国天然气价格进入2020年以来，下滑在30％左右。

得益于LNG和重工业务表现强劲，2019年，马来西亚国油旗下航运公司MISC Berhad全年净利润提高8.75%，达到14.263亿令吉（约合人民币24.07亿元）。

Alphaliner分析认为，今年跨太平洋集装箱海运量将出现10年来首次收缩。

Alphaliner分析认为，今年跨太平洋集装箱海运量将出现10年来首次收缩。

8月14日，韩国大宇造船披露了第二季度业绩，今年第二季度大宇造船净利润达到1453亿韩元（约合1 2亿美元），而去年同期的净利润为2062亿韩元，同比下滑29 5%。；第二季度营业收入同比下降15%至1948亿韩元（约合1 6亿美元），销售额同比下降7 5%至2 1万亿韩元（约合17 29亿美元

处于相对低位的油气价格，直接影响到了国际油气巨头们二季度的经营业绩。截至目前，埃克森美孚、道达尔、雪佛龙、英国石油公司（BP）、壳牌均已公布二季度业绩报告。除雪佛龙外，另四家的净利润均出现下滑。据界面新 ...

日本船舶出口商协会（JSEA）近日发布了日本船企5月接单量的最新数据。今年5月，日本船企接单量达到了52 86万GT，同比增长5 6%，但比4月份下降了29 5%。

由于钻井平台、浮式装置和平台项目收入降低，新加坡建造商胜科海事2019年第一季度净利润下滑，从去年同期的500万美元缩小至200万美元。

2018年，受经济复苏缓慢、贸易冲突加剧、地缘政治动荡等因素影响，全球新船市场持续低迷，而日本造船企业凭借良好的品牌形象、建造质量和售后服务，承接了批量订单，新船订单成交量和市场份额均有所上升，全年累计成交新船订单1151万载重吨（DWT），同比增长5%，占全球成交总