船级社

4月19日，由中国船检发展研究中心主办，挪威船级社(位置 联系)（DNV）中国公司承办的“极地船技术研讨会”在上海召开。来自中国船级社(位置 联系)、中国船舶工业集团、中国远洋、中国海运等国内知名工业界、航运界的专家代表，以及三名挪威受邀专家参加了本次技术座谈。席间，挪威...

2011年10月18日—— 德国劳氏（GL）认为，未来几年当脆弱的全球经济状况、上升的燃料价格及能效设计指数（EEDI）的实施对造船业形成挑战时，亚洲将在全球造船市场上发挥更加重要的作用。为了帮助克服这些挑战，GL准备了各种解决方案，涵盖船舶优化、EEDI、新的燃料选择，甚至是零排放的支线集装箱船(...

由江苏南京乘浪船厂建造的31000吨近海散货船(船型 船厂 买卖)，是目前南京地方海事局船检部门检验的最大吨位船舶。日前，南京市地方海事局组织全体验船师开展了31000吨近海散货船现场检验交流会，通过现场检验的验船师介绍，使全体验船师对较大型船舶的检验要求有了最直观的认识。该船总长179.99m...

不断上升的石油价格以及硫化物和二氧化碳等排放附加费有可能进一步推高实际燃油成本。要应对这一挑战，海事行业必须前瞻性地采用新的技术。德国劳氏（GL）在4月15日召开的第十六届中国委员会会议上，与来自中国造船、航运和船舶配套行业的100多位委员和代表分享了一系列提升船舶能源效率的创新解决方案。这些解决方...

随着江苏造船企业产量的提升及新建船舶陆续开工，船舶检验任务量也与日俱增，去年，仅中国船级社(位置 联系)（CCS）南京分社负责检验的江苏片区船舶的吨位就达207万总吨。该分社总经理范强表示，由于今年船企产能将进一步释放，集中交船高峰期也将显现，所以，南京分社必须做好船舶图纸检验、建造检验及海工检验...

在海事劳工公约实施初期，DNV正通过一系列服务支持船东及运营商们，而且告知客户即主要的港口国控制机构将不只根据国际劳工组织决议XVII所建议的在实施初期仅重点关注客船(船型 船厂 买卖)和散货船(船型 船厂 买卖)。“巴黎备忘录组织（Paris MoU）就将海事劳工公约的实施应用...

中国船级社(位置 联系)理事会2012年年会于4月19日在北京召开。交通运输部副部长、中国船级社理事会名誉理事长徐祖远出席会议并强调，中国船级社要成为振兴我国装备制造业的主力军和交通行业能源科技的先锋队，航运产业链各个环节要进一步加强合作共赢。徐祖远指出，航运市场持续低迷，航运、造船企业或将重新洗...

2010年12月31日，中国船级社(位置 联系)圆满完成亚洲船级社协会（ACS）正式成立后首任主席工作。2011年1月1日起，韩国船级社(位置 联系)接任亚洲船级社协会主席。 在2010年2月1日召开的亚洲船级社特别会议上，六家发起成员即中国船级社（CCS）、韩国船级社、日本船级社(位置 联系...

记者从2月11日召开的中国船级社(位置 联系)（CCS）2011年工作会议上获悉，“十二五”期间，CCS将在市场、技术、质量三个方面取得突破，实现入级船队突破1亿总吨发展目标，同时着力推动沿海、内河船队结构升级，进一步凸显CCS国家船检主力军作用，强化科技战略管理和自主创新，服务国家“航运强国”和...

对于德国劳氏而言，超过143年技术和经验的积淀无疑是一笔引以为豪的财富。通过与亚洲和中国的客户分享这些积累下来的知识和经验，德国劳氏正在帮助中国船企以创新的方法应对节能减排等诸多挑战，达成“绿色”航运和“绿色”造船的目标。本报记者就国际船级社如何服务中国造船创新，采访了德国劳氏（GL）副总裁暨大中华...

“在当前船舶市场形势下，如果造船企业与船舶运营商在建造和运营过程中，没有充分考虑能效管理体系，将难以持续获得订单，在竞争中处于不利地位。而要提升船舶能效，有关各方就要打好‘组合拳’，才能获得最佳效果。”日前，美国船级社(位置 联系)（ABS）在上海举...

据DNV伦敦消息：DNV发布了基于风险管理原则的页岩气开采过程推荐操作规程。该规程为页岩气项目的独立验证提供了参考文件，旨在为安全、可持续的页岩气开采形成全球公认的标准奠定基础。DNV的推荐操作规程应用风险管理原则，确保页岩气开采所带来的危险能以精确、平衡、透明和可追踪的方式进行有效的管理。&ldq...

日前，DNV（挪威船级社(位置 联系)）和FNI研究所共同发布了有关北极运营中的主要风险管理研究报告。该研究表明，为了安全开发北极资源，需要提高技术、做好漏油防备，并且在行政当局、产业界以及社会三者之间要保持密切合作。在日前于挪威港市斯塔万格举行的挪威（北海）国际石油天然气展会ONS上，DNV集团...

区域经济的发展让亚洲内部贸易变得日益可观。亚洲集装箱运输量尤其如此，预计今后数年在全球增速最快。因此，德国劳氏船级社(位置 联系)（GL）专为该地区开发了一种新颖的集装箱船(船型 船厂 买卖)设计概念C-Dragon，并于GL在上海召开的中国委员会年会期间首次推出。C-Dragon的垂线间长2...

8月30日上午，中国船级社(位置 联系)总部（CCS）总裁办主任杨光、副主任江亚锋、法律顾问徐庆岳一行赴上海国际航运研究中心（以下简称研究中心）访问，受到了研究中心秘书长真虹、书记兼副秘书长李钢、经纪人俱乐部秘书长刘巽良航运中心建设研究室副主任金嘉晨等人的热烈欢迎。研究中心真虹秘书长首先向中国船级...

必维国际检验集团（BV）首席执行官Didier Michaud-Daniel 先生近日到访中国，考察了必维集团在中国的运营和发展情况，同时与必维集团中国的主要客户进行了深入会谈，并参与了首次举行的必维集团亚洲区跨事业部研讨会。这次是Didier Michaud-Daniel 先生今年3月1日上任后首...

3月23日，为了保证正在建造中的DY904船舶涂装(产品库 求购 供应)质量，挪威船级社(位置 联系)大中国区涂装专家闫林玉先生来到公司对大洋造船(位置 评论 新闻)执行PSPC标准的情况进行了为期一天的评估。DY904船也是大洋造船首艘适用PSPC标准的液化气船(船型 船厂 买卖)，为此整个...

7月18日，中国船级社(位置 联系)认证公司（CCSC）正式获得美国石油学会（API）授权，成为其认可的培训机构。自当日起，可向经培训且考试合格的学员颁发带有API 培训认可标志和注册号的培训合格证书。对外培训是中国船级社认证公司继管理体系认证、产品认证、集装箱检验、工业产品检验和节能减排审定核查...

Triality油轮项目经理奥斯堡格（右）与总裁麦恒力介绍“V”型船头设计挪威验船协会(DNV)上个月在伦敦一场说明会中公开其环保超大型原油船(船型 船厂 买卖)(VLCC)设计的期望。该设计考虑到最近对液化天然气作为主流船用燃料的兴趣以及未来可能有更多IMO认可的排放管制区。此类“Triali...

6月1日消息：德国劳氏（GL）与中国拆船协会（CNSA）签署谅解备忘录，携手促进中国绿色拆船的发展。GL将与CNSA合作开发培训课程，开展项目试点和研究活动，以促进中国拆船企业尽早符合即将生效的国际相关法规，并进一步提升中国的绿色拆船能力。该谅解备忘录于日前在北京召开的“尽早实施《香港拆...