【编者按】“金融如水，有水方能行船。” 中国船级社(位置 联系)社长孙立成的一句话，形象描绘了金融在船舶工业发展中的重要性。江苏是造船大省，拥有多家船舶企业。融资难已经成为造船行业的一大难题。日前，中国人民银行南京分行等九部门转发了《关于金融支持船舶工业加快结构调整促进转型升级的指导意见》。我们将关注江苏船舶企业融资现状以及未来的走向。
南通明德重工(位置 评论 新闻)，这个曾经创下“全球不锈钢(产品库 求购 供应)化学品船(船型 船厂 买卖)领域手持订单量第一”辉煌历史的民营船企，虽然有着“锁定高端船型和高端客户”的清晰定位，可最终也因为资金问题走向破产之路。
4月初，中国人民银行南京分行等九部门转发了《关于金融支持船舶工业加快结构调整促进转型升级的指导意见》。乍暖还寒的季节，江苏造船企业在行业的漫漫长冬中看到了一丝希望。然而，银行对造船行业表现出的那种“高冷”的距离感，让船企喜忧参半。江苏一家船企高管坦言，这个政策很好，关键还要看银行，我们船厂很需要银行帮一把。
银行对船舶行业信贷依然“审慎”
“我们银行对船企的贷款早就停了，风险高。”4月3日，江苏一家股份制商业银行的相关负责人透露，去年有不少银行也停掉了对船舶行业的贷款。江苏另一家银行的客户经理则表示，该行对船舶行业的信贷业务是“审慎进入”，不是所有船厂都有资质做贷款的，因为船舶的行情不是很好，弃船的风险也比较大。
在很多人的印象中，提到船舶工业，首先想到的就是产能过剩，这其中也包括银行。2008年国际金融危机之前，在旺盛的市场需求刺激下，大量企业进入造船行业，这为后来的全行业产能过剩危机埋下种子。
2008年，在地方政府财政税收补贴、银行信贷大力支持下，熔盛重工(位置 评论 新闻 招聘 股票)这家成立不足两年的民营造船厂高速扩张，但相伴而来的却是日益攀高的财务风险。2011年，熔盛重工银行贷款余额飙升到300多亿元。
不合常理的高负债遭遇产业下行的压力，熔盛重工资金链走向断裂，加之船舶市场的持续低迷，不少银行削减了船舶融资授信额度，有的股份制商业银行甚至叫停了船舶融资业务。
“坦率地讲，银行对船舶企业贷款的态度还是非常谨慎。去年，一些银行因为造船方面的业务惹来不少麻烦。比如熔盛重工和明德重工。”江苏一家船舶企业的负责人说。
据悉，由于船市大环境的影响，南通明德重工近年来一直亏损，一度无法取得银行保函。为此，明德重工只得与舜天船舶(股票)等企业合作接单。
“一些银行出于谨慎考虑，简单地认为造船行业是过剩行业，对船企的贷款能不做就不做，”上述船舶企业的负责人表示，“我们希望银行能针对每个项目进行研究，帮民营船厂一把。”
【编者按】“金融如水，有水方能行船。” 中国船级社(位置 联系)社长孙立成的一句话，形象描绘了金融在船舶工业发展中的重要性。江苏是造船大省，拥有多家船舶企业。融资难已经成为造船行业的一大难题。日前，中国人民银行南京分行等九部门转发了《关于金融支持船舶工业加快结构调整促进转型升级的指导意见》。我们将关注江苏船舶企业融资现状以及未来的走向。
南通明德重工(位置 评论 新闻)，这个曾经创下“全球不锈钢(产品库 求购 供应)化学品船(船型 船厂 买卖)领域手持订单量第一”辉煌历史的民营船企，虽然有着“锁定高端船型和高端客户”的清晰定位，可最终也因为资金问题走向破产之路。
4月初，中国人民银行南京分行等九部门转发了《关于金融支持船舶工业加快结构调整促进转型升级的指导意见》。乍暖还寒的季节，江苏造船企业在行业的漫漫长冬中看到了一丝希望。然而，银行对造船行业表现出的那种“高冷”的距离感，让船企喜忧参半。江苏一家船企高管坦言，这个政策很好，关键还要看银行，我们船厂很需要银行帮一把。
银行对船舶行业信贷依然“审慎”
“我们银行对船企的贷款早就停了，风险高。”4月3日，江苏一家股份制商业银行的相关负责人透露，去年有不少银行也停掉了对船舶行业的贷款。江苏另一家银行的客户经理则表示，该行对船舶行业的信贷业务是“审慎进入”，不是所有船厂都有资质做贷款的，因为船舶的行情不是很好，弃船的风险也比较大。
在很多人的印象中，提到船舶工业，首先想到的就是产能过剩，这其中也包括银行。2008年国际金融危机之前，在旺盛的市场需求刺激下，大量企业进入造船行业，这为后来的全行业产能过剩危机埋下种子。
2008年，在地方政府财政税收补贴、银行信贷大力支持下，熔盛重工(位置 评论 新闻 招聘 股票)这家成立不足两年的民营造船厂高速扩张，但相伴而来的却是日益攀高的财务风险。2011年，熔盛重工银行贷款余额飙升到300多亿元。
不合常理的高负债遭遇产业下行的压力，熔盛重工资金链走向断裂，加之船舶市场的持续低迷，不少银行削减了船舶融资授信额度，有的股份制商业银行甚至叫停了船舶融资业务。
“坦率地讲，银行对船舶企业贷款的态度还是非常谨慎。去年，一些银行因为造船方面的业务惹来不少麻烦。比如熔盛重工和明德重工。”江苏一家船舶企业的负责人说。
据悉，由于船市大环境的影响，南通明德重工近年来一直亏损，一度无法取得银行保函。为此，明德重工只得与舜天船舶(股票)等企业合作接单。
“一些银行出于谨慎考虑，简单地认为造船行业是过剩行业，对船企的贷款能不做就不做，”上述船舶企业的负责人表示，“我们希望银行能针对每个项目进行研究，帮民营船厂一把。”
