[搜船网 搜船资讯] 核心提示：学员参观汉堡水池11月5~24日，中国船舶(股票)工业集团公司首期高级专家国（境）外研修班——“大型舰船三维设计与先进制造专题培训班”在德国顺利举行，来自中船集团14家成员单位的18位高级技术专家参加了这次培训，其中中船集团新一聘期首席专家、学科带头人...
学员参观汉堡水池
11月5~24日，中国船舶(股票)工业集团公司首期高级专家国（境）外研修班——“大型舰船三维设计与先进制造专题培训班”在德国顺利举行，来自中船集团14家成员单位的18位高级技术专家参加了这次培训，其中中船集团新一聘期首席专家、学科带头人12人。举办此次研修班，旨在深入学习贯彻落实党的十九大精神和中船集团《全面加强人才工作、激发人才活力的指导意见》，通过“走出去”开展国际交流，了解科技前沿，进一步增强中船集团高级专家的创新意识与创新能力，引领推动中船集团科技领军人才队伍建设。本次研修班列入国家外国专家局2017年度支持计划，是中船集团通过国家外专局开展人才培训的创新尝试。
赴德培训学习了什么？
本次赴德培训班的培训内容主要聚焦德国工业4.0、大型舰船三维设计、智能制造和船舶试验等方面的先进技术、先进理念和管理经验。
课堂学习内容丰富，涵盖方面较广，如德国工业4.0及典型企业的实际案例、虚拟产品研发技术、增材制造等先进制造技术、极地技术、生产现场的精益管理以及“产、学、研、用”紧密结合的科研生产发展方式和完善的职业教育体系等。
赴德培训有什么新鲜事？
为增强学习实效，本次赴德培训班采用课堂教学与实地考察相结合、主题授课与交流研讨相结合等模式。培训期间，学员们参观了多家制造企业、研究机构和高校，如DNV GL海事总部、汉堡水池、迈尔船厂、空客公司、ABB公司、德国弗劳恩霍夫劳动经济和组织研究所、威廉港集装箱码头等企业、机构。
赴德培训对学员们有哪些帮助？
通过这次德国培训，学员们了解了德国制造业的新理论、方法、工具、手段等，进一步开阔和提升了战略视野，明晰了技术实现路径，对今后解决产品研制生产中的实际问题具有非常重要的现实意义。本次培训还让学员们系统掌握了制造业技术发展前沿与方向，这将有助于学员在实际科研生产中发挥更强有力的引领作用，加快破解企业发展难题，进一步推动中船集团创新发展。
学员们有哪些收获？
学员与DNV GL海事总部的专家交流
学员在汉堡威廉港口观摩世界最大集装箱船(船型 船厂 买卖)装卸作业
中船集团首席专家、中国船舶及海洋工程设计研究院研究员范佘明说：通过学习参观了解到，德国汉堡水池（HSVA）耗费巨资进行实船测试以获得相关数据；DNV GL用传感器(产品库 求购 供应)开展远程实船检验，这些对于目前仍以交船为主要目的的国内船舶船企而言有重要借鉴意义。目前，国内造船界仍以交船为目标，难以获得交船后实船的营运性能数据。
国内造船界应转变模式，以保障船舶全寿命周期的性能为目标，从设计阶段就全面考虑实船信息的采集处理和安全传输，并通过科学分析为实船安全高效航运提供咨询服务。此外，还可以利用这些数据实现方法验证、工艺改进、精准检验和规范完善，从而实现双赢。
中船集团首席专家、中国船舶工业系统工程研究院研究员张兵说:通过数字化检验管理、虚拟现实技术、工业4.0等课程的学习，我认为智能制造实质就是将数字化、智能化贯穿于产品的研发、制造、运维等全寿命周期中。
今后，我们的研究将基于系统工程方法，以实现工程方法转型、数字化/模型化，以知识自动化(产品库 求购 供应)为核心驱动力，建立互联互通的产品全寿命周期平台，统筹产品数据、环境数据、人的行为与习惯数据，运用信息自动化、大数据、虚拟化等技术，全方位掌控产品的研发、制造、运维等过程，重点关注创新技术。
中船集团学科带头人、江南造船(位置 评论 新闻)（集团）有限责任公司高级工程师（研究员级）蔡乾亚说：参观期间，空客公司的多国多地协同设计、并行研制模式，产品虚拟研发的数据管理、协同工程和可视化工程技术等让我印象很深，德国工业基础优势的弯道超车战略、全寿命周期价值理念以及数字化、智能化先进制造技术值得我们学习。
在国家推进“一带一路”倡议的背景下，我们可以考虑发挥总装建造优势，建设协同研制示范工程，研究新型协作模式，形成协同技术体系、规范和标准，为企业“走出去”打下基础；可以发挥民品集体全面参与国际竞争的优势，建立起连接客户个性需求的快捷定制商业模式，打造连接客户、协同伙伴的核心技术能力与平台；同时，推动总装造船模式面向全寿命周期的并行协同研制模式发展。
中船集团学科带头人、沪东重机有限公司高级工程师（研究员级）周伟中说：DNV GL拥有不对外销售的性能仿真软件(产品库 求购 供应)FReSCo+，使我联想到工业软件，尤其是嵌入式工业软件，它集产品技术、信息技术、数据库、管理技术于一体，是自主知识产权产品提升核心竞争力的集中体现。
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