[搜船网 搜船资讯] 核心提示：11月28日上午，中船黄埔文冲船舶有限公司为广州打捞局建造8000KW抢险打捞拖轮(船型 船厂 买卖)（H2376）在龙穴厂区交付。H2376船是黄埔文冲在龙穴厂区为交通运输部救助打捞局承建的8000KW DP-II动力定位抢险打捞船(船型 船厂 买卖)的首制船。该船由七〇八所设计，总长89...
11月28日上午，中船黄埔文冲船舶有限公司为广州打捞局建造8000KW抢险打捞拖轮(船型 船厂 买卖)（H2376）在龙穴厂区交付。
H2376船是黄埔文冲在龙穴厂区为交通运输部救助打捞局承建的8000KW DP-II动力定位抢险打捞船(船型 船厂 买卖)的首制船。该船由七〇八所设计，总长89.3m,型宽19.0m,型深9.0m，载重量4700吨，巡航航速14kn，自持力45天，可续航10000海里。用途广泛，可用于大型沉船打捞作业现场支持（如起抛锚、消防(产品库 求购 供应)、交通等）；打捞作业器材和装备、以及生活物资的供应；对其它船舶的油、水和电的供应；对大型打捞作业船进行拖带、移位；对遇险船舶或海洋平台(船型 船厂 买卖)进行封仓、堵漏、排水、排油或抽取其他危险品等救助作业、具备一定的海上溢油回收能力等；不仅兼顾经营性需求，还具备一定量的泥浆、散料、油水的供应能力。同时，为满足在远海、深水对应急抢险打捞作业的需要，船舶具备良好的耐波性能，具备搭载应急抢险打捞探测和潜水设备（如ROV、AUV、拖曳探测设备、饱和潜水和常规潜水）的能力。
该船采用两套约4000千瓦紧凑型吊舱推进器(产品库 求购 供应)，拖力达到146吨，航速超过16节；具有良好的耐波性能，能够在高海况下完成应急抢险打捞作业任务；具有溢油回收、远距离拖带、锚操作和对外供应（燃油、淡水、散料和泥浆）等功能，DP-2动力定位能力，即能满足抢险打捞任务，又能参与海洋工程作业需求，是新一代8000千瓦应急抢险打捞拖轮的标杆，对于增强我国救捞系统的海上救助和作业能力具有重要意义。
加载中 
