[搜船网 搜船资讯] 核心提示：二手船价格低位运行 成交量保持平稳2015年12月，国内二手船价格低位震荡，总成交艘数与上月持平，总成交吨位和金额略有增加。上海船舶价格指数（SPI）月平均值为811.14点，环比下跌0.44%.从中国船舶(股票)交易信息平台统计，当月国内二手船市场共计成交各类船舶270艘、38.51万DWT、交易...
二手船
价格低位运行 成交量保持平稳
2015年12月，国内二手船价格低位震荡，总成交艘数与上月持平，总成交吨位和金额略有增加。上海船舶价格指数（SPI）月平均值为811.14点，环比下跌0.44%.从中国船舶(股票)交易信息平台统计，当月国内二手船市场共计成交各类船舶270艘、38.51万DWT、交易金额4.59亿元人民币，环比上月分别增加0.00%、12.44%、17.00%,成交船舶平均船龄10.12年，环比增加17.00%.按船型统计，本月共成交干散（杂）货船188艘，油轮18艘，多用途船（含集散两用船）16艘，化学品船(船型 船厂 买卖)1艘，驳船9艘，工程（含工作船(船型 船厂 买卖)）5艘，拖轮(船型 船厂 买卖)10艘，滚装船1艘，客轮1艘，其他船型21艘。
按交易金额统计，位列前三位的分别是上海航运交易所1.21亿元人民币、芜湖市长江船舶交易市场4246万元人民币、台州市船舶交易中心有限公司4199万元人民币。按艘数统计，位列前三位的分别是盐城市中川船舶交易服务有限公司45艘、广西贵港珠江船舶交易所有限公司36艘、芜湖市长江船舶交易市场23艘。
新造船
市场需求疲软 船价稳中有跌
2015年12月，散货船(船型 船厂 买卖)、油轮和LNG船造价小幅下跌，其他船型造价基本稳定。据统计，VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、大灵便型散货船、灵便型散货船、8.2万立方型LPG船(船型 船厂 买卖)、16万立方型LNG船、13000TEU型集装箱船(船型 船厂 买卖)、2750TEU型集装箱船，本月平均订造价格分别为8460万美元、5681万美元、4680万美元、3195万美元、4163万美元、2322万美元、2187万美元、1845万美元、6930万美元、18000万美元、10440万美元、2655万美元。
2015年全球新造船市场需求疲软，全年新船订单量降至2012年以来的最低水平。据统计，受散运市场低迷影响，BDI指数持续下降至有史以来的最低纪录，未来还将可能进一步下降，散货船新船订单量降幅明显，相比2014年同期大幅减少了77%（按载重吨计算），散运市场的低迷也使得许多散货船船东将散货船订单修改为油船(船型 船厂 买卖)等其他船型。2015年油船新船订单量同比增长了11%,这主要得益于油运市场的强势表现，新兴贸易市场和持续较低油价持续支持全球石油消费水平，以及即将生效的国际海事组织（IMO）新规促使船东选择在2015年订船，然而油船订单量的增长并未推动新船造价回升。
12月份，国内新造船市场订单量大幅下降，新接订单共计48艘，环比减少73.48%.分船型统计，散货船、油轮、LPG、打捞起重船(船型 船厂 买卖)、化学品船、客滚船(船型 船厂 买卖)、沥青运输船、三用船和生活平台(船型 船厂 买卖)订单数分别为2艘、14艘、7艘、1艘、12艘、1艘、4艘、3艘、3艘。其中，大船重工(位置 评论 新闻)、南通中远川崎(位置 评论 新闻)和大连中远川崎(位置 评论 新闻 招聘)分别获得招商轮船(股票)VLCC油轮订单6艘、2艘、2艘，中海工业（江苏）(位置 评论 新闻)获得TRADE AND TRANSPORT INC阿芙拉型油轮、苏伊士型油轮订单各1艘；武船重工(位置 评论 新闻)获得英国VIGILIN公司生活平台1艘，招商局重工获得TYM Group生活平台订单2艘。
废钢船
钢铁减产预期升温 废钢价格持续走低
2015年12月，中国作为铁矿石最大的消费国，随着钢企不断兼并重组，减产预期不断升温，废钢市场需求前景看空，市场成交疲软，废钢价格承压低位下挫，国内平均重废收购价格为1040元人民币/吨，环比下跌17.20%,国内废钢船收购价格持续下滑。据统计，15000-25000轻吨原油轮，6000-10000轻吨成品油轮，7000-12000轻吨散货船，上述船型本月平均拆船估价分别为150.8美元/轻吨、148.83美元/轻吨、136.47美元/轻吨，环比下跌3.89%、3.67%、4.10%.
据统计，2015年，国际干散货船市场普遍萧条，海岬型和巴拿马型散货船平均报废船龄从去年的25年降至21年；集装箱船市场需求相对稳定，拆船活动大幅放缓，集装箱船报废平均船龄从去年的22年增至23年。年底国内钢企面临的形势不容乐观，企业贷款还本付息压力较大，钢材贸易商心态悲观，预期继续看空，操作较为谨慎，预计废钢船收购价格延续弱势盘整态势。
12月份，钢材需求处于淡季，加之钢企亏损面持续扩大抑制钢企产能投放，预计粗钢产量将继续下降，废钢采购意愿不强。国内拆船厂在国际市场上收购废钢船1艘，2.36万载重吨。本月国内拆船厂共拆解各类废钢船共计40万载重吨，拆船量低位运行。近期，基建、房地产、新能源汽车、环保等行业刺激性政策频繁出台，预计能部分缓解钢材供需矛盾，但行业盈利难有改善，废钢船市场观望情绪依然浓郁，操作上秉持快进快出原则，规避风险。
二手船
价格低位运行 成交量保持平稳
2015年12月，国内二手船价格低位震荡，总成交艘数与上月持平，总成交吨位和金额略有增加。上海船舶价格指数（SPI）月平均值为811.14点，环比下跌0.44%.从中国船舶(股票)交易信息平台统计，当月国内二手船市场共计成交各类船舶270艘、38.51万DWT、交易金额4.59亿元人民币，环比上月分别增加0.00%、12.44%、17.00%,成交船舶平均船龄10.12年，环比增加17.00%.按船型统计，本月共成交干散（杂）货船188艘，油轮18艘，多用途船（含集散两用船）16艘，化学品船(船型 船厂 买卖)1艘，驳船9艘，工程（含工作船(船型 船厂 买卖)）5艘，拖轮(船型 船厂 买卖)10艘，滚装船1艘，客轮1艘，其他船型21艘。
按交易金额统计，位列前三位的分别是上海航运交易所1.21亿元人民币、芜湖市长江船舶交易市场4246万元人民币、台州市船舶交易中心有限公司4199万元人民币。按艘数统计，位列前三位的分别是盐城市中川船舶交易服务有限公司45艘、广西贵港珠江船舶交易所有限公司36艘、芜湖市长江船舶交易市场23艘。
新造船
市场需求疲软 船价稳中有跌
2015年12月，散货船(船型 船厂 买卖)、油轮和LNG船造价小幅下跌，其他船型造价基本稳定。据统计，VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、大灵便型散货船、灵便型散货船、8.2万立方型LPG船(船型 船厂 买卖)、16万立方型LNG船、13000TEU型集装箱船(船型 船厂 买卖)、2750TEU型集装箱船，本月平均订造价格分别为8460万美元、5681万美元、4680万美元、3195万美元、4163万美元、2322万美元、2187万美元、1845万美元、6930万美元、18000万美元、10440万美元、2655万美元。
2015年全球新造船市场需求疲软，全年新船订单量降至2012年以来的最低水平。据统计，受散运市场低迷影响，BDI指数持续下降至有史以来的最低纪录，未来还将可能进一步下降，散货船新船订单量降幅明显，相比2014年同期大幅减少了77%（按载重吨计算），散运市场的低迷也使得许多散货船船东将散货船订单修改为油船(船型 船厂 买卖)等其他船型。2015年油船新船订单量同比增长了11%,这主要得益于油运市场的强势表现，新兴贸易市场和持续较低油价持续支持全球石油消费水平，以及即将生效的国际海事组织（IMO）新规促使船东选择在2015年订船，然而油船订单量的增长并未推动新船造价回升。
12月份，国内新造船市场订单量大幅下降，新接订单共计48艘，环比减少73.48%.分船型统计，散货船、油轮、LPG、打捞起重船(船型 船厂 买卖)、化学品船、客滚船(船型 船厂 买卖)、沥青运输船、三用船和生活平台(船型 船厂 买卖)订单数分别为2艘、14艘、7艘、1艘、12艘、1艘、4艘、3艘、3艘。其中，大船重工(位置 评论 新闻)、南通中远川崎(位置 评论 新闻)和大连中远川崎(位置 评论 新闻 招聘)分别获得招商轮船(股票)VLCC油轮订单6艘、2艘、2艘，中海工业（江苏）(位置 评论 新闻)获得TRADE AND TRANSPORT INC阿芙拉型油轮、苏伊士型油轮订单各1艘；武船重工(位置 评论 新闻)获得英国VIGILIN公司生活平台1艘，招商局重工获得TYM Group生活平台订单2艘。
废钢船
钢铁减产预期升温 废钢价格持续走低
2015年12月，中国作为铁矿石最大的消费国，随着钢企不断兼并重组，减产预期不断升温，废钢市场需求前景看空，市场成交疲软，废钢价格承压低位下挫，国内平均重废收购价格为1040元人民币/吨，环比下跌17.20%,国内废钢船收购价格持续下滑。据统计，15000-25000轻吨原油轮，6000-10000轻吨成品油轮，7000-12000轻吨散货船，上述船型本月平均拆船估价分别为150.8美元/轻吨、148.83美元/轻吨、136.47美元/轻吨，环比下跌3.89%、3.67%、4.10%.
据统计，2015年，国际干散货船市场普遍萧条，海岬型和巴拿马型散货船平均报废船龄从去年的25年降至21年；集装箱船市场需求相对稳定，拆船活动大幅放缓，集装箱船报废平均船龄从去年的22年增至23年。年底国内钢企面临的形势不容乐观，企业贷款还本付息压力较大，钢材贸易商心态悲观，预期继续看空，操作较为谨慎，预计废钢船收购价格延续弱势盘整态势。
12月份，钢材需求处于淡季，加之钢企亏损面持续扩大抑制钢企产能投放，预计粗钢产量将继续下降，废钢采购意愿不强。国内拆船厂在国际市场上收购废钢船1艘，2.36万载重吨。本月国内拆船厂共拆解各类废钢船共计40万载重吨，拆船量低位运行。近期，基建、房地产、新能源汽车、环保等行业刺激性政策频繁出台，预计能部分缓解钢材供需矛盾，但行业盈利难有改善，废钢船市场观望情绪依然浓郁，操作上秉持快进快出原则，规避风险。
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