【集装箱远期运价交易行情】未来连续六个月（2020.09.22）
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：行情综述今日欧洲航线EU2012合同早盘开在1163USD/TEU，盘中最高1163USD/TEU，最低1150USD/TEU，尾盘收于1156USD/TEU。从分时图上看，该合同早盘一路震荡下行，午
今日欧洲航线EU2012合同早盘开在1163USD/TEU，盘中最高1163USD/TEU，最低1150USD/TEU，尾盘收于1156USD/TEU。从分时图上看，该合同早盘一路震荡下行，午后运价窄幅整理，最终合同收阴，成交量较前一交易日有所减少，合同持仓有所增加。另外，欧洲航线各月份合同跌多涨少，其中EU2012合同跌幅最大。
根据上海航运交易所周报数据显示，9月18日，欧洲航线上海港船舶平均舱位利用率总体在95%以上，多数班次满载，少数航商略低，地中海航线上海港船舶平均舱位利用率多数接近满载；
美西航线方面，UW2012合同早盘开在3933USD/FEU，盘中最高3952USD/FEU，最低3933USD/FEU，最终合同收于3940USD/FEU。从分时图上看，该合同早盘小幅冲高，午后运价震荡回落，最终合同收阳，成交量较前一交易日有所减少，合同持仓有所增加。另外，今日美西航线各月份合同全线上涨，其中UW2102合同涨幅最大。
根据上海航运交易所周报数据显示，美西、美东航线上海港船舶平均舱位利用率仍接近满载。
德路里调查咨询部门分析师在周二举行的一场线上活动中表示：预计今年船公司整体运营成本将增加10%- 15％，其中大部分与船东及管理公司在船员换班方面遇到的困难有关，这些困难已演变为全球航运业过去6个月里面临的最大危机。德路里调查发现，船东和管理公司尽力帮助海员换班，并在预算范围内尽其所能。但由于换班困难导致船员在船服务的时间远远超出了合同规定的期限，船公司不得不支付额外的换班成本。
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