[搜船网 搜船资讯] 核心提示：挪威造船集团Ulstein近日宣布，获得一艘风电场施工船建造合同和一艘全球最大混合动力船建造意向书。其中，Ulstein与荷兰公司Acta Marine签署建造合同，将建造一艘风电场施工船，将于2018年年初交付。这艘新船配备DP2动态定位系统、运动补偿舷梯(产品库 求购 供应)系统和一台三维运动体...
挪威造船集团Ulstein近日宣布，获得一艘风电场施工船建造合同和一艘全球最大混合动力船建造意向书。
其中，Ulstein与荷兰公司Acta Marine签署建造合同，将建造一艘风电场施工船，将于2018年年初交付。
这艘新船配备DP2动态定位系统、运动补偿舷梯(产品库 求购 供应)系统和一台三维运动体重机，采用Ulstein专利的X-STERN设计，是为海上风电市场运营而开发的。该船长93.4米，宽18i，拥有80间客舱，可以为120人提供住宿。
Ulstein称，这艘新船将具备walk-to-work功能，在有效波高3米的情况下依然能够安全有效地转移人员和货物。
另外，Ulstein还与Color Line签署了建造意向书，将建造一艘全球最大的混合动力车客渡船(船型 船厂 买卖)(船型 船厂 买卖)，用于在挪威至瑞典之间运营。
这艘车客渡船采用插入式混合动力，电池可以通过插入式岸上电力或船上发电机(产品库 求购 供应)再充电。新船预计将在2019年夏季投入运营，在挪威Sandefjord和瑞典Stromstad之间服务，替换原本在这一航线上运营的一艘旧船。
新船长160米，能够搭载2000名乘客和约500辆汽车，将成为全球最大的混合动力船。Ulstein称，该船能够完全使用蓄电池(产品库 求购 供应)电源(产品库 求购 供应)出入通往桑纳菲尤尔的峡湾，减少甚至消除有害温室气体或氮硫排放污染。
挪威造船集团Ulstein近日宣布，获得一艘风电场施工船建造合同和一艘全球最大混合动力船建造意向书。
其中，Ulstein与荷兰公司Acta Marine签署建造合同，将建造一艘风电场施工船，将于2018年年初交付。
这艘新船配备DP2动态定位系统、运动补偿舷梯(产品库 求购 供应)系统和一台三维运动体重机，采用Ulstein专利的X-STERN设计，是为海上风电市场运营而开发的。该船长93.4米，宽18i，拥有80间客舱，可以为120人提供住宿。
Ulstein称，这艘新船将具备walk-to-work功能，在有效波高3米的情况下依然能够安全有效地转移人员和货物。
另外，Ulstein还与Color Line签署了建造意向书，将建造一艘全球最大的混合动力车客渡船(船型 船厂 买卖)(船型 船厂 买卖)，用于在挪威至瑞典之间运营。
这艘车客渡船采用插入式混合动力，电池可以通过插入式岸上电力或船上发电机(产品库 求购 供应)再充电。新船预计将在2019年夏季投入运营，在挪威Sandefjord和瑞典Stromstad之间服务，替换原本在这一航线上运营的一艘旧船。
新船长160米，能够搭载2000名乘客和约500辆汽车，将成为全球最大的混合动力船。Ulstein称，该船能够完全使用蓄电池(产品库 求购 供应)电源(产品库 求购 供应)出入通往桑纳菲尤尔的峡湾，减少甚至消除有害温室气体或氮硫排放污染。
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