贝仕海上风电公司（Bernhard Schulte Offshore, 以下简称BSO）近日迎来其海工船队扩张的重要里程碑——第四艘也是最后一艘新建调试服务运营船（CSOV）“Windea Clarke”号正式交付。

第33届国际夏季奥林匹克运动会在巴黎开幕；在欧洲的北端，挪威的奥林匹克家族也正在举行一场盛事。

随着海上能源投资的高速增长、大量新造船订单的积压以及日益走强的费率，海工船市场迎来了乐观情绪的一个高涨。

康士伯海事（Kongsberg Maritime）近日已经接获了来自Ulstein Verft船厂的合同，将供应一个广泛的设备包，用于4艘风电场调试服务运营船，其中2艘船的船东是Bernhard Schulte Offshore，另外2艘船的船东是J P Morgan资产管理公司。

在签订合同4个月后，乌斯坦挪威船厂（Ulstein Verft）为船东Nexans Marine Operations建造的大型DP3电缆敷设船正式开工。

挪威乌斯坦公司（Ulstein）近日与摩根大通资产管理公司（J P Morgan Asset Management）签署了2+2艘海上风电运维母船（CSOV）合同。

9月19日，乌斯坦挪威船厂（Ulstein Verft）与船东Nexans Marine Operations AS签订一艘大型DP3电缆敷设船建造合同。

挪威乌斯坦公司（Ulstein）与船东Bernhard Schulte Offshore（贝士） 签订2+2+2艘海上风电建设支持和运维母船设计建造合同。

挪威知名船舶设计公司乌斯坦（Ulstein Design & Solutions）将与土耳其造船厂Tersen造船厂签约提供两艘甲醇燃料ULSTEIN SX216海上风电施工服务作业船（CSOV）设计合同。

在6月6号举行的挪威海事展（Nor-Shipping）上，由乌斯坦（Ulstein Design & Solutions AS）设计，Westcon建造的拖网渔船ECOFIVE （Ulstein FX101设计）荣获“2023年度之船” 称号。

随着新能源在能源结构中的占比逐渐增大，我们越来越多地看到服务于新能源（如海洋风电）领域的船舶和传统能源（如海洋油气）领域的船舶出现适用场景交叉、融合的新需求。

近日，乌斯坦荷兰设计公司（Ulstein Design & Solutions BV）与新加坡CYAN Renewables签订海上风电浮式重吊安装船（FFIV）的设计合同。

挪威船舶电气系统公司Vard Electro日前接获了挪威造船企业Ulstein的合同，将为2艘工程运维船(CSOV) 供应其SeaQ通信系统，新船目前正由Ulstein为终端客户挪威Olympic公司建造。

为了满足未来海上风电市场需求，挪威乌斯坦集团（Ulstein Design & Solutions AS）推出了新型8000吨风力涡轮机基座安装船设计HX122。

乌斯坦（Ulstein）与挪威船东Olympic签订2+2艘海上风电建设支持和运维母船（CSOV）的设计、建造合同。该系列船将在Ulstein船厂建造，预计交船期为2024年第一、第二季度。

英国船东James Fisher与Graig Shipping披露新的风电运维船（SOV）设计概念——“ Diamond SOV-钻石母船”项目，将基于挪威乌斯坦集团（Ulstein Design & Solutions AS）Ulstein SX221型风电运维母船设计，首制船交付时间预计在2024年底。

6月20日，乌斯坦（Ulstein）荷兰设计公司和船东Vallianz Holdings Limited签订一艘海上风电大件运输船的设计合同。

挪威乌斯坦（Ulstein）集团推出了两款新一代零排放船舶设计，其中包括全球首创的核动力船舶。

随着全球海上风电装机总量和大兆瓦风机技术的发展，海上风电安装对具有更大吊装能力、更高工作效率、更节能环保的专业海上风电吊装船提出了更多的需求。

近日，乌斯坦（ULSTEIN）与挪威船东Bluewild签订一艘拖网渔船的设计和设备合同。该船采用ULSTEIN FX101型设计，由挪威Westcon船厂建造。