[搜船网 搜船资讯] 核心提示：据安永会计师事务所的一项调查研究表明，有56%的希腊船东将考虑重新安置他们在国外的办公地。这项研究题为“重新定位希腊全球海运资本”的警告，不会是第一次警告，除非希腊船东将搬迁的条例变更。这项研究警告了航运板块的企业家们：“如果本地航运板块的法律体制变得没有竞争力，...
据安永会计师事务所的一项调查研究表明，有56%的希腊船东将考虑重新安置他们在国外的办公地。
这项研究题为“重新定位希腊全球海运资本”的警告，不会是第一次警告，除非希腊船东将搬迁的条例变更。
这项研究警告了航运板块的企业家们：“如果本地航运板块的法律体制变得没有竞争力，或是其他国家提供的报价更具吸引力，希腊的船运公司可能会大范围外流。”
据安永会计师事务所表明，税收和监管框架被认为是促使船东寻求新办公地的主因。新加坡和伦敦被列为最受欢迎的替代目的地。
希腊船东联合会已经警告了好几年，如果一名船东移居到其他航运中心——无论所在地位于欧盟内外，都有可能会在。希腊船东协会发现自己同欧盟在监管问题上已经争论了很多年。
希腊船东协会(UGS)会长Theodore Veniamis上个月在一次演讲中警告，“搬迁到欧洲以外热情友好的航运国家的展望，甚至在欧洲内但是不属于欧盟的国家，将不再是假设。”
据安永会计师事务所的一项调查研究表明，有56%的希腊船东将考虑重新安置他们在国外的办公地。
这项研究题为“重新定位希腊全球海运资本”的警告，不会是第一次警告，除非希腊船东将搬迁的条例变更。
这项研究警告了航运板块的企业家们：“如果本地航运板块的法律体制变得没有竞争力，或是其他国家提供的报价更具吸引力，希腊的船运公司可能会大范围外流。”
据安永会计师事务所表明，税收和监管框架被认为是促使船东寻求新办公地的主因。新加坡和伦敦被列为最受欢迎的替代目的地。
希腊船东联合会已经警告了好几年，如果一名船东移居到其他航运中心——无论所在地位于欧盟内外，都有可能会在。希腊船东协会发现自己同欧盟在监管问题上已经争论了很多年。
希腊船东协会(UGS)会长Theodore Veniamis上个月在一次演讲中警告，“搬迁到欧洲以外热情友好的航运国家的展望，甚至在欧洲内但是不属于欧盟的国家，将不再是假设。”
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